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Tieferlegung für Alfa Romeo 147

Schönes Design gehört bei Italienern zum guten Ton. Nicht ohne Grund sind italienische Produkte auf der ganzen Welt beliebt – man denke nur an Artemide, Gucci, Ferrari, Prada oder Alessi. Natürlich kann man auch Alfa Romeo dazuzählen. Über die Jahrzehnte wurden hier Fahrzeuge erschaffen, die Design-Geschichte schrieben.

Keine Ausnahme macht hierbei der Alfa Romeo 147, der mit seiner aerodynamischen Form, dem markanten Kühlergrill und der charakteristischen Heckscheibe Vorbild für zahlreiche automobile Kopien war. Aber wie so oft gibt es nur ein Original!

Bei unseren Tieferlegungsfahrwerken gehört der 147 (Typ 937) zu einem der beliebtesten Modelle aus dem Hause Alfa Romeo. Das gilt übrigens gleichbedeutend für das gesamte Programm aus Tieferlegungsfedern, Sportfahrwerken und Gewindefahrwerken.

Alfa Romeo 147 Typ937 Tieferlegen mit Fahrwerk

Tieferlegungsfedern und Sportfahrwerke

Mit einem Satz Federn lässt sich am günstigsten eine Tieferlegung realisieren. Durch die kürzeren Federn wird die Fahrzeughöhe abgesenkt und der Wagen steht dynamischer da. Die signalroten Tieferlegungsfedern sind ideal auf die Achslast abgestimmt, damit das Ansprechverhalten und die Federung noch mehr Performance bringen.

Bei den Tieferlegungsfedern gibt es einen Satz mit 35 Millimetern und einen mit 45 Millimetern Tieferlegung. Beide Sätze sind für die Motorisierungen 1.6 Liter, 2.0 Twin Spark und 1.9 JTD geeignet. Wer Tieferlegungsfedern montiert, sollte gleich an einen neuen Satz Stoßdämpfer denken. Denn genauso wie die Federn sind auch die Stoßdämpfer Verschleißteile, die nach einer gewissen Fahrleistung getauscht werden müssen.

In Kombination mit Sportfedern eignen sich Sportdämpfer mit kürzerem Gehäuse. Diese sind straffer abgestimmt und bringen dem Alfa 147 ein sportlicheres Handling. Ab 40 Millimeter Tieferlegung sollte man ohnehin zu Sportstoßdämpfern greifen, um ausreichend Federvorspannung zu erreichen. Mehr zu diesem Thema haben wir bereits hier im Tuningblog geschrieben.

Die Sportfahrwerke, bestehend aus Tieferlegungsfedern und Sportstoßdämpfern, sind unter der Artikelnummer SU05N027 (35 mm Tieferlegung) und SU05N028 (45 mm Tieferlegung) im Tuningshop von SUPERSPORT bestellbar. Natürlich sind sie auch bei den Stützpunkthändlern in ganz Deutschland und Europa erhältlich.

Sportfahrwerk von Supersport für Alfa Romeo 147

Gewindefahrwerk für Alfa Romeo 147

Noch tiefer geht es – bei Bedarf – mit einem Gewindefahrwerk. Durch das eingefräste Gewinde am Stoßdämpfer wird mittels des verstellbaren Federtellers die Fahrwerkshöhe einfach eingestellt. Gewindefahrwerke eignen sich ideal für verschiedene Einsatzgebiete, große Tieferlegungen und um die Räder ideal in den Radkästen zu positionieren.

Das Gewindefahrwerk unserer Black Evolution-Serie bringt den Alfa 147 um maximal 60/50 Millimeter näher an die Straße. Der TÜV-geprüfte Verstellbereich liegt bei 35-60 Millimetern an der Vorderachse bzw. 20-50 Millimetern an der Hinterachse.

Ein großer Vorteil ist bei den Black Evolution-Fahrwerken, dass trotz der großen Tieferlegung der Fahrkomfort ausreichend gegeben ist. Schlaglöcher, lange Überlandfahrten und Bodenwellen lassen sich somit besser ertragen als bei zu harten Fahrwerken. Die Sicherheit profitiert ebenfalls im Vergleich zu einer zu harten Abstimmung durch den besseren Straßenkontakt

Das Gewindefahrwerk für den Alfa Romeo 147 kommt mit zwei Jahren Garantie. Natürlich überzeugt das Black Evolution auch im Ganzjahreseinsatz durch die hochwertige Verarbeitung und die Beschichtung der Materialien.

Alfa Romeo 147 (937) mit Gewindefahrwerk von Supersport

Mehr Fahrspaß durch Tieferlegung

Wenn der knackige Alfa also noch sportlicher wirken soll, lässt sich mit den Sportfahrwerk und dem Gewindefahrwerk Black Evolution viel erreichen. Schicke Felgen und eventuelle Spurverbreiterungen, schon wird der Alfa zum Blickfang. Aber auch die Tieferlegungsfedern sorgen schon für ordentlich Tiefgang und durch ihre progressive Abstimmung für mehr Fahrspaß.

Einen passenden Stahl.- bzw. Edelstahl Endschalldämpfer für die Modellreihe bis Baujahr 2004 findet hier bei uns im Supersport-Shop.

Vielen Dank übrigens an unseren Kunden Pascal, der uns die Fotos über Facebook geschickt hatte. Pascal fährt in seinem Alfa Romeo 147 GTA ein Sportfahrwerk von SUPERSPORT mit einer Tieferlegung von 35 Millimetern. Wir finden, dass sich die Investition eindeutig gelohnt hat!

 

Gewindefahrwerk für Opel Vectra C

Der letzte Vectra ist gerade bei Tunern sehr beliebt. Das Opel Treffen Oschersleben 2014 zeigte erneut, dass der Vectra neben dem Astra zu einem der beliebtesten Fahrzeuge im Tuningsegment gehört.

Dabei litt die dritte Generation des Vectra unter dem (ungerechtfertigt) schlechten Image der Marke. Dementsprechend mäßig waren die Abverkäufe des Modell. Natürlich waren nicht alle Fahrzeugeigenschaften top. Das Design war eher altbacken, der Wendekreis groß, die Bedienbarkeit der Instrumente etwas gewöhnungsbedürftig. Auch der Verbrauch war eher im Mittelfeld angesiedelt.

Im Zuge der Umstrukturierung der Opel AG wurde der Vectra eingestellt, bis mit dem Insigna ein würdiger Nachfolger auf den Markt gebracht wurde. Dennoch gibt es viele Opel-Fahrer, die den Vectra C sehr schätzen. Immerhin waren die meisten Motorisierungen ausreichend stark und das Fahrverhalten ausgesprochen sicher.

Opel Vectra C Gewindefahrwerk Black Evolution

Gerade als 3.0 V6 CDTI ist der Vectra sehr stark unsd schnell. Ein dynamisches Fahren ist aber auch mit den anderen V6 und den stärkeren Vierzylindern möglich. Mit einer Tieferlegung kann sogar noch einige an Optik und Handling herausgeholt werden. SUPERSPORT hat für den Vectra C das hochwertige Gewindefahrwerk der Black Evolution-Serie im Programm, dass den Opel um bis zu 65 Millimeter absenkt.

Durch die Tieferlegung wird der Schwerpunkt des Wagens abgesenkt, was sich positiv auf das Fahrverhalten auswirkt. So wird durch geringere Roll- und Wankneigung der Karosserie ein besseres Handling ermöglicht, was sich im kürzeren Bremsweg, besseren Beschleunigen und beim Kurvenfahrverhalten zeigt.

Opel Vectra C Supersport Gewindefahrwerk

Das Black Evolution-Gewindefahrwerk SU83OP07 wird in Deutschland gefertigt und hat durch seine technischen Features große Vorteile gegenüber Billigware. So überzeugen die hochwertige Beschichtung, Edelstahlschrauben und die einfache Verstellbarkeit über das Trapezgewinde bei der Haltbarkeit und Bedienbarkeit.

Das Gewindefahrwerk für den Vectra C ist übrigens auch für den Caravan erhältlich. Der Kombi lässt sich ebenfalls um 35 bis 65 Millimeter tieferlegen. Die Artikelnummer für das Black Evolution lautet dann SU83OP07/1. Natürlich werden alle Gewindefahrwerke mit zwei Jahren Garantie und dem entsprechenden TÜV-Teilegutachten ausgeliefert.

 

Honda Tuning mit SUPERSPORT

Bei den japanischen Marken zählt Honda zu den beliebtesten in Deutschland. Gerade Modelle wie Honda Civic Mk8 oder der aktuelle Accord (CN7/CL9/CN1) zählen hierzulande zu den Bestsellern des Herstellers.

Der Kult um Honda wird aber aus den Klassikern gespeist: der CRX, die mittleren Generation des Civic oder der S2000 zählen zu den interessantesten Fahrzeugen für’s Tuning. Gerade auch durch Filme wie „The Fast and The Furious“ wurde der JDM Tuning Style bekannter und entsprechend beliebt.

Honda Tuning und JDM Tuning in Berlin/Brandenburg

JDM steht hierbei für „Japan Domestic Market“, was nichts anders heißt als die ursprünglich für den japanischen Markt bestimmte Modellversion. Mittlerweile ist der Begriff JDM aber eher mit „Japan Tuning“ insgesamt gleichzusetzen.

Dazu zählen das gelb-grüne Wakaba-Abzeichen, dass eigentlich nur Fahranfänger in Japan kennzeichnet, inzwischen aber als beliebtes Symbol im JDM-Tuning dient. Auch Sticker Bombing und Domo, das Maskottchen des japanischen Fernsehsenders NHK, sind die Kennzeichen der Szene.

Magazine wie das „Maximum Tuner Magazin“ sind Fürsprecher der immer größer werdenden Szene. Kultautos wie Nissan Skyline R35, Nissan Silvia S13, der Subaru Impreza oder Mitsubishi Evo sind daher auch auf den Tuningtreffen immer öfter anzutreffen – nicht nur beim jährlichen Reisbrennen am Eurospeedway in der Lausitz.

Honda Accord Tuning mit Supersport Endschalldämpfer

Aber zurück zu Honda… denn auch bei SUPERSPORT gibt es Honda-Fahrer, die sich gerne und intensiv mit ihren Fahrzeugen beschäftigen. Kollege Matthias hat sich einen eleganten Honda Accord aufgebaut, der mit KW-Gewindefahrwerk und Edelstahl-Abgasanlage von SUPERSPORT punktet.

Natürlich werden auch andere Projekt in Angriff genommen, wie ein Honda Logo mit 1,5 Liter-Motor und 130 PS oder ein Civic der fünften Generation (EG6), der ein Black Evolution-Gewindefahrwerk von SUPERSPORT erhält. Dazu werden umfangreiche Karosseriearbeiten umgesetzt, die den tiefergelegten Civic bald zu einer echten Perle machen werden.

Honda Civic EG mit Supersport Gewindefahrwerk Black Evolution

Wir sind gespannt, was in der Garage noch alles entstehen wird. Auf jeden Fall ist Honda ebenso fest in der europäischen Tuningszene verwurzelt, wie die üblichen Verdächtigen – bestehend aus Audi, VW und BMW. Insofern sagen wir arrigato gozaimashita an Matthias für den Einblick in die coole Clubgarage.

SUPERSPORT Tuningblog feiert den 100. Blogartikel

Unser 100. Blogartikel ist online – seit Juli 2013 schreiben wir in unserem Tuningblog über Tipps, Treffen und natürlich Tuning. Zeit, einmal zurückzuschauen. Natürlich möchten wir nicht auf die letzten 99 Blogartikel zurückschauen, sondern auf SUPERSPORT und unsere zwanzigjährige Unternehmensgeschichte.

Für unsere neue Imagebroschüre 2014 hatten wir einige Wegbegleiter nach Ihrer Meinung zu SUPERSPORT befragt. Dabei kamen einige sehr interessante Gespräche zustande. Natürlich gab es auch Zeiten, wo unsere Firma nur aufgrund der äußerst günstigen Produktpreise beliebt war.

Tuningblog von Supersport - Blogartikel 100 ist online

Doch wie man an den Aussagen der folgenden Tuningspezialisten sehen kann, hat sich gerade in Bezug auf die Qualität sehr viel getan. Besonders beim Black Evolution-Gewindefahrwerk merkt man diesen Fortschritt besonders.

Aber auch die anderen Tuningprodukte – zum Beispiel unsere Abgasanlagen mit Powersound – sind in der Szene etabliert und werden für ihre Qualität geschätzt. Befragt haben wir Händler, Clubs und Tuningspezialisten. Warum setzt ihr eigentlich auf SUPERSPORT? Lest im Folgenden, was unser Unternehmen im Jahr 2014 ausmacht!

Andre Schröder, Betreiber der Tuning Community MotorScene (Deutschland)

„Für MotorScene.de bin ich die Tuningsaison über tausende Kilometer in ganz Deutschland unterwegs. Da zählt neben sportlicher Optik ganz klar die überzeugende Qualität. Im MotorScene Promo-Caddy und meinem VW Bora sind Edelstahl Gruppe-A-Anlagen verbaut. Mein Bora wird zudem mit einem Black Evolution Gewindefahrwerk sicher auf die Straße gebracht. MotorScene empfiehlt ganz klar SUPERSPORT!“

VW Bora Variant Tuning von Motorscene.de

Henning Eliasson, AMOTEK (Schweden)

“Seit 2007 arbeiten wir mit SUPERSPORT zusammen und haben immer gute Qualität erhalten. Wir sind auch mit der Kundenbetreuung und dem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis zufrieden.“

BMW Freunde Rhein-Neckar e.V. (Deutschland)

„Einige Vereinsmitglieder fahren Produkte von SUPERSPORT und sind damit sehr zufrieden. Neben dem Black Evolution-Gewindefahrwerk haben wir auch Tieferlegungsfederteller und Auspuffanlagen in unseren BMWs verbaut. Hier hat sich bestätigt, dass SUPERSPORT hohe Qualität in Sachen Verarbeitung bietet. Top Material, top Passgenauigkeit, schöner dumpfer Sound. Super!“

BMW Freunde Rhein-Neckar e.V. benutzen Supersport

Martin Olaussen, Troll Tuning (Norwegen)

„Wir benutzen SUPERSPORT-Gewindefahrwerke gerne in unseren Autos. Die beste Qualität für ein cooles Fahrzeug. Das Fahrwerk ist einfach ein gutes Produkt.”

Mads G. Jensen, Auto-Butikken.dk (Dänemark)

„Ich habe auf meinem Skoda Octavia RS TDI das Black Evolution-Gewindefahrwerk installiert und eine Diesel-Abgasanlage von SUPERSPORT. Das Gewindefahrwerk bietet einen sehr guten Komfort in der höchsten Einstellung und wird sportlich-straff in der niedrigsten Einstellung. Ich kann die Höhe des Fahrzeugs in nur 20 Minuten anpassen. Zusammen mit einem offenen Luftfilter verleiht der Sportauspuff dem TDI einen vollen Sound beim Beschleunigen, wird aber angenehm zurückhaltend auf der Autobahn. Ich kann SUPERSPORT-Produkte jederzeit weiterempfehlen.“

Skoda Octavia 1Z TDI mit Diesel-Sportauspuff

Alex, Secretauto France (Frankreich)

“Wir arbeiten mit SUPERSPORT seit 2005 zusammen. Die große Produktpalette gibt es zu günstigen Preisen. Die Kundenbetreuung ist ebenfalls sehr gut, was für unsere französischen Kunden ausgesprochen wichtig ist. In unserem eigenen VW Golf 2 VR6 Turbo mit 600 PS und 700 Nm verwenden das Black Evolution-Gewindefahrwerk. Der Golf geht sehr gut mit dem Fahrwerk. Danke an SUPERSPORT für die gute Arbeit.“

Tuning von Secretauto Frankreich VW Golf2 VR6

Yann, DDN Tuning (Frankreich)

“Wir mögen die Produkte und besonders die zuverlässigen, sicheren Tieferlegungsfedern. Die Federn von SUPERSPORT sind für jedes Fahrzeug die richtige Wahl.“

Håkon Sandberg, Parts and Retards (Norwegen)

„Mit SUPERSPORT braucht man keinen schweren Freund, um das Auto tieferzulegen. Wir benutzen dafür einfach das Black Evolution-Gewindefahrwerk.“

VW Golf 2 mit Supersport Gewindefahrwerk

 

VW Touran Gewindefahrwerk Black Evolution

Einen Minivan wie den VW Touran tieferlegen? Sinnvoll oder nur für absolute Tuningfanatiker geeignet? Objektiv können wir das natürlich nicht beurteilen. Wir wissen aber, dass auch hier gerne mit Fahrwerken getunt wird.

Grund ist die komfortable Abstimmung des VW Touran. Immerhin soll dieser gerade für Familien oder bei Hobbys mit viel Platzbedarf ausreichend Komfort bieten. Gerade bei sportlichen Fahrern stößt die Grundabstimmung aber schnell an ihre Grenzen. Durch die Höhe des Tourans sind Wankbewegungen bei Kurvenfahrten eher zu spüren als bei den „normal hohen“ VW Golf und Passat.

VW Touran (1T) Supersport Gewindefahrwerk

Durch die Tieferlegung des Schwerpunkts kann das Handling in schnellen Kurven, aber auch beim Bremsen und Beschleunigen durch reduzierte Nickbewegungen der Karosserie verbessert werden. Der tiefere Schwerpunkt bietet somit ein Plus an Sicherheit.

Der Touran vom Typ 1T basiert wie der VW Golf 5 und 6 auf der sogenannten PQ35-Plattform. Seit Februar 2003 ist der Touran in Deutschland zu einem der beliebtesten Minivans geworden. Dies liegt vor allem an der Variabilität, wodurch der Touran mit zusätzlich bestellbarer Sitzreihe und vielen Ablagemöglichkeiten schnell zum Raumwunder wird. Im November 2006 wurde der kleine Bruder des Sharan gründlich überarbeitet, im August 2010 kam dann die zweite große Produktpflege.

VW Touran Tieferlegung mit Gewindefahrwerk

Immer wieder erreichen uns Fotos von Kunden, die auch im familientauglichen Touran nicht auf Sportlichkeit verzichten möchten.  Der Touran ist nämlich – durch die spritzigen TSI- und TDI-Turbomotoren – ziemlich sportlich zu fahren. Bei einer regulären Höhe von 1,62 Meter ist aber durchaus Spielraum für aerodynamische und optische Optimierungen.

Daher ist die Tieferlegung mittels Gewindefahrwerk beliebt. Unser Touran-Gewindefahrwerk SU84VW16 hat einen (tüv-geprüften) Verstellbereich von 35 bis 70 Millimeter. Mit 70 Millimeter wird der Touran schon satt tiefergelegt. Dennoch lässt das Black Evolution nicht den Komfort vermissen. Gerade bei langen Fahrten mit der Familie ist das nicht unwichtig.

VW Touran (Typ 1T) tieferlegen

Durch die individuelle Höhenverstellung im eingebauten Zustand lässt sich das Fahrwerk zudem den Witterungsbedingungen und den persönlichen Anforderungen anpassen. Wer also überlegt, seinen Touran (1T) tieferzulegen, sollte sich über die Möglichkeiten eines guten Gewindefahrwerks informieren. Die Vielzahl der an uns zugeschickten Bilder lässt zumindest darauf schließen, dass die SUPERSPORT-Kunden mit ihrem Black Evo zufrieden sind.

Gewindefahrwerk Black Evolution für Honda Civic Typ FN/FK

Der Honda Civic vom Typ FK/FN ist der Inbegriff für futuristisches Design. Nur wenige Marken trauen sich solch eine extravagante Linienführung. Mit dem durchgehenden Klarglasband, den dreieckigen Auspuffblenden und den pfeilförmigen Türgriffen sind nur einige Details genannt, die auf Anhieb auffallen.

Als Nachfolger der siebten Modellreihe des Honda Civic kam der FK/FN gerade recht. Denn der Vorgänger war für die Kunden doch eine Spur zu nüchtern geraten. Der große Erfolg des Volumenmodells blieb aus. Mit dem aktuellen Modell setzten die Honda-Designer dann wieder auf ein ausgesprochen modernes Exterieur.

Eine ideale Basis für Tuning: Denn durch die starke Keilform wirkt die achte Generation des Civics schon im Serienzustand recht sportlich. Um mehr Fahrspaß aus dem Honda herauszuholen, muss man nicht unbedingt einen Type R fahren. Die knackigen Benziner- und Dieselmotoren bieten genug Kraft und Durchzug.

Gewindefahrwerk für Honda Civic FK1 FK2 FK3 FN1 FN3 FN4 DC2

Durch einen tieferen Schwerpunkt lässt sich das Handling dementsprechend anpassen. Denn eine Tieferlegung bringt weniger Wank-, Nick- und Rollbewegung der Karosserie. Ergo ändert sich das Fahrverhalten zum Positiven, was sich besonders in schnellen Kurven sowie beim Beschleunigen und Bremsen bemerkbar macht.

Zugegeben, wir bei SUPERSPORT sind nicht die krassesten Spezialisten für japanische Modelle. Aber unsere Produktpalette bietet einige feine Tuningteile für Autos aus Fernost. Dazu gehören natürlich die Black Evolution-Gewindefahrwerke, die für zahlreiche Honda-Modelle und insbesondere diverse Civic-Generationen erhältlich sind.

Auch für den aktuellen Honda Civic (Typ FK1, FK2, FK3, FN1, FN3, FN4) wird ein Black Evolution-Fahrwerk angeboten. Mit unserem Gewindefahrwerk lässt sich die Tieferlegung individuell einstellen. Die Räder können in den Radkästen millimetergenau angepasst werden oder man betont die sportliche Civic-Keilform noch weiter.

Honda Civic VIII Gewindefahrwerk Black Evolution

Der TÜV-geprüfte Verstellbereich liegt bei 20-50 Millimeter Tieferlegung. Beim Honda Civic Type R (Typ DC2) ist die Tieferlegung etwas geringer, da dieser werkseitig schon abgesenkt ist. Immerhin lassen sich maximal 30 Millimeter an Vorder- und Hinterachse herausholen. Alle Motorvarianten profitieren vom fein-progressiven Ansprechverhalten der Tieferlegungsfedern und der sportlichen, straffen Abstimmung der Stoßdämpfer.

Durch die spezielle Beschichtung der Dämpfergehäuse, durch das 3 Millimeter weite Trapezgewinde und die Verstellschraube aus Edelstahl ist das Fahrwerk auch in der kalten Jahreszeit gut aufgehoben. Witterungseinflüsse machen dem hochwertigen Black Evolution-Schraubfahrwerk daher nichts aus.

Auch das ist ein Grund, weshalb SUPERSPORT auf die Civic-Fahrwerke zwei Jahre Garantie gibt (bis 100.000 Kilometer). Die Black Evolution-Gewindefahrwerke (Artikelnummer SU83HO08 bzw. SU83HO08/2 für den Type R) sind bei unseren Fachhändlern oder direkt in unserem Tuningshop online zu kaufen. Fragen beantwortet unser Serviceteam jederzeit gerne.