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Gewindefahrwerk für VW Golf 6 (1K)

Wer den VW Golf 6 tieferlegen möchte, greift immer öfter zum Gewindefahrwerk. Die individuellen Verstellmöglichkeiten und die deutliche Tieferlegung sind nur zwei der großen Vorteile eines Gewindefahrwerks.

Natürlich kann man auch gut ein Sportfahrwerk fahren, aber für einen extratiefen Look muss schon mehr passieren. Mit dem Black Evolution-Fahrwerk von SUPERSPORT lässt sich der Golf 6 ordentlich absenken.

Bis zu 55 Millimeter Tieferlegung an Vorder- und Hinterachse sind eine deutliche Ansage. Das Black Evo ist static low, wie es in der Tuningszene gerade schwer angesagt ist. Tieferlegen ohne Luftfahrwerke ist eben eine Kunst für sich.

 

VW Golf 6 mit Supersport Gewindefahrwerk

 

Natürlich muss das Golf 6-Gewindefahrwerk nicht auf der tiefsten Einstellung gefahren werden, so dass man im Winter oder bei schwierigen Straßenverhältnissen noch genügend Bodenfreiheit behält.

Der TÜV-geprüfte Verstellbereich liegt bei 30-55 Millimetern, so dass man ausreichend Potenzial für die persönlich gewünschte Tieferlegung bekommt.

 

VW Golf 6 R (VI) mit Supersport Gewindefahrwerk

 

Die Fahrwerke der Black Evolution-Serie sind übrigens sportlich-komfortabel abgestimmt. So bleibt der Kontakt zur Fahrbahn stets erhalten, was sowohl die Fahrsicherheit als auch das Handling enorm verbessert.

Brettharte Fahrwerke sollten der Vergangenheit angehören, da diese nicht das Optimum an Fahrqualität liefern können. Sportlichkeit und Komfort müssen sich nicht unbedingt ausschließen, wie man am SUPERSPORT-Fahrwerk deutlich sehen kann.

 

Gewindefahrwerk VW Golf 6 R/GTI/GTD

 

Die Bilder stellte uns freundlicherweise unser Handelspartner Supreme Power aus Kalifornien zur Verfügung. Der Volkswagen Golf 6 R ihres Kunden wurde vor einigen Wochen mit dem Black Evolution-Fahrwerk von SUPERSPORT tiefergelegt.

Der Kunde ist über die Tieferlegung, den Fahrkomfort und die Qualität zu diesem Preis absolut begeistert gewesen. Vielen Dank an Supreme Power für die klasse Fotos!

 

VW Golf 6 GTI Black Evolution Gewindefahrwerk

 

Das Black Evolution für den VW Golf 6 (Typ 1K/1KM) ist also ein hochwertiges, sportliches und dennoch komfortables Gewindefahrwerk. Erhältlich ist es für die Schräghecklimousine, den Golf 6 Variant und auch den Jetta (1KM).

Durch die ständig überwachte Produktion in Deutschland geben wir eine Garantie von zwei Jahren auf die Schraubfahrwerke. Bestellen kann man das Golf 6-Gewindefahrwerk natürlich bei unseren Handelspartnern oder direkt im SUPERSPORT Tuning Shop.

 

Sicherungsring für Gewindefahrwerk in Österreich und Schweiz

Sie haben viele Namen: Sicherungsschellen, Sicherungsringe, Sperringe oder Feststellringe. Gemeint ist ein verschraubter Metallring, der auf dem Dämpfer eines Gewindefahrwerks verbaut wird. Das ist Teilen Österreichs und der Schweiz für die Typisierung notwendig. Sobald die Typisierung erfolgt ist, darf die Höhe des Gewindefahrwerks dort nämlich nicht mehr verstellt werden.

Die Sicherungsringe werden nach der abgeschlossenen Einstellung der Tieferlegung unter dem Federteller verbaut. Meist werden Abreißschrauben verwendet, die nach der erfolgten Einstellung der Fahrwerkshöhe nicht mehr verstellt werden können.

Abreißschrauben haben zwei übereinander liegende Köpfe, wobei der obere Kopf beim Anlegen eines spezifischen Drehmoments bricht, sodass die Schraube sich nur noch mit speziellem Werkzeug lösen lässt. Eine nachträgliche Einstellung der Fahrzeugtiefe ist dann nicht mehr möglich.

Sicherungsring für Typisierung Gewindefahrwerk in Österreich

Bei SUPERSPORT verwenden wir Sicherungsringe mit Spezialschrauben. Die vier Spezialschrauben haben Köpfe, die nur in eine Richtung verschraubt werden können. Möglich wird dies, indem die Schrauben einen abgeschrägten Schlitz haben (siehe Bild). Die universell passenden Sicherungsringe von SUPERSPORT können einfach nachträglich verbaut werden. Das ist um einiges leichter, als das Fahrwerk ausbauen zu müssen.

Das Fahrwerk wird durch die Sicherungsringe übrigens nicht beschädigt. Es soll nur verhindert werden, dass der Fahrzeughalter das Fahrwerk nachträglich tieferschraubt. Denn dazu müsste man den Metallring aufschneiden oder die Schraube(n) aufbohren, was sehr aufwändig ist und bei der nächsten Kontrolle der Rennleitung garantiert auffällt.

Feststellring SUSRAT52 für Gewindefahrwerke

Neben Schraubfahrwerken der Premium Serie und SUPERSPORTs Black Evolution können unsere Sicherungsringe auch für die Gewindefahrwerke anderer Hersteller benutzt werden. Mit dem Abreißen bzw. Fixieren der Schraube sollte man übrigens warten, bis der Prüfer es begutachtet hat. Ansonsten könnte ihm das Auto zu tief sein und dann hätte man wenig Spaß mit dem Aufbohren der Schrauben. Die Eintragung selbst ist eigentlich schnell erledigt.

Jedes Set besteht aus zwei Sicherungsringen und vier Schrauben, für die achsweise Verwendung. Die Sicherungsringe haben die Artikelbezeichnung SUSRAT52 für „SUPERSPORT Sicherungsring Austria 52 Millimeter“. Eigentlich ganz einfach zu merken, oder?

Bestellt werden können die Sicherungsringe in unserem Tuning Shop oder bei den Fachhändlern in Österreich und in der Schweiz. Fragen zum Produkt beantwortet unser Kundenservice immer gerne: sales@supersport.de oder Tel. +49 (0)3304 20 30.

 

SUPERSPORT bietet Versand noch am Bestelltag

Gerade Tuner freuen sich auf die Sommersaison. Bei gutem Wetter macht das Cruisen, Schrauben und Treffen mit Gleichgesinnten doppelt so viel Spaß. Wenn noch das ein oder andere Tuningteil fehlen sollte, wird meistens online gestöbert und bei guten Preisen gleich geshoppt.

Heutzutage erwarten die Kunden bei Onlineshops, dass die bestellten Produkte innerhalb weniger Werktage geliefert werden. Dasselbe gilt natürlich auch für Ebay oder Amazon. Auch wir bei SUPERSPORT kaufen gerne online ein und möchten dann die Produkte schnell erhalten. Insofern können wir uns gut in unsere Kunden hineinversetzen.

Durch unsere 20-jährige Erfahrung wissen wir natürlich, wie spannend der Saisonauftakt ist. Auch, dass der Bedarf an Auspuffanlagen und Tieferlegungsfahrwerken dann sprunghaft ansteigt. Daher bereiten wir uns jedes Jahr aufs neue vor, unser 2.000 m² großes Zentrallager mit allerlei feinen Tuningteilen aufzufüllen.

Schnelle Lieferung durch den Supersport Tuningshop

Viele Produkte wie unsere Tieferlegungsfedern, Sportfahrwerke und die Black Evolution-Gewindefahrwerke sind vorrätig und können schnell versendet werden. Sobald wir den Geldeingang vermerken, wird die Ware gepackt und verschickt. Im Idealfall – zum Beispiel bei PayPal, Sofortüberweisung und Nachnahme – können wir Lagerware noch am Bestelltag verschicken!

Durch eine durchdachte Logistik und unser 2.000 m² großes Zentrallager können wir kurze Lieferzeiten für unsere Tuningprodukte einhalten. Übrigens gilt das auch für die Supersport-Händler, die unsere Fahrwerke ebenso schnell geliefert bekommen.

Ob man also direkt in unserem Tuningshop bestellt oder sich beim Fachhändler beraten lässt, bleibt euch überlassen. Die bestellte Ware kommt auf jeden Fall pünktlich an.

Gewindefahrwerke Black Evolution von Supersport im Tuningshop

Die Endschalldämpfer und Auspuffanlagen können schnell versendet werden, wenn diese ein festes Endrohr montiert haben. Sonderanfertigungen mit individuellen Endrohrvarianten aus unserem Sortiment haben einen erhöhten Arbeitsaufwand.

Das Verschweißen der Endrohre an den Sportauspuff erfolgt anhand von Schweißschablonen und benötigt mehr Zeit, was den Versand um etwa zwei bis drei Werktage verlängert. Daher benötigen wir mehr Zeit zum Verschicken.

An dieser Stelle ein Lob an die Kollegen aus der Schweißerei, die auch bei 30° C im Schatten und am Wochenende alles geben, damit eure Supersport-Auspuffanlagen rechtzeitig fertig werden. Top! 🙂

 

Skoda Octavia II (Typ 1Z) tieferlegen

Ganz oben in der Liste der Tuningfahrzeuge steht bei VAG-Fans der Octavia. Die zweite Generation des Skoda Octavia (Typ 1Z) basiert wieder auf der Golf-Plattform und teilt sich viele Komponenten mit den Konzernbrüdern VW Golf 5 und Audi A3.

Mit ansprechenden Formen und der hochwertigen VW-Technik ist Skoda schon lange kein Geheimtipp mehr. Gerade der Octavia ist europaweit stark verbreitet. Allein im Februar 2014 erhöhte Skoda die weltweiten Verkäufe um 4,6 Prozent auf 70.200 Fahrzeuge. Der Vertriebsvorstand von Skoda, Werner Eichhorn, kann das bestätigen: „Seit einem halben Jahr steigen unsere Auslieferungen Monat für Monat.“

Natürlich hat der Octavia 1Z auch in der Tuningszene seinen festen Platz. Kaum ein Treffen, wo nicht ein paar durchgestylte Octavia der inzwischen drei Generationen zu Besuch sind. Neben satten Felgen (oft von den Konzernbrüdern VW oder Audi) kommen gerne sportliche Fahrwerke zum Einsatz. Die Möglichkeiten reichen dabei von dezent-preiswert bis zu sehr tief und hochwertig.

Skoda Octavia 1Z Tieferlegung

Der Skoda Octavia II (Typ 1Z) wurde von 2004 bis 2012 gebaut. Die günstigste Tieferlegung für dieses Modell ist ein Satz Sportfedern. Diese können mit einfachen Mitteln eingebaut werden und lassen sich mit den originalen Stoßdämpfern kombinieren. Die Tieferlegung liegt bei den Tieferlegungsfedern von SUPERSPORT bei 30 Millimetern, was Reifen und Radhäuser ein gutes Stück näher bringt.

Sportlich straff wird es mit passenden Sportdämpfern. Durch ein verkürztes Dämpfergehäuse kann eine größere Absenkung erzielt werden. Daher bieten die Sportfahrwerke – also ein Set aus Sportfedern und Sportstoßdämpfern – mehr Tieferlegung als bei der Verwendung von reinen Tieferlegungsfedern. Eine Tieferlegung von 45/30 Millimeter oder 45 Millimeter an Vorder- und Hinterachse ist somit kein Problem.

Durch das verkürzte Dämpfergehäuse muss der Komfort übrigens nicht leiden. Im Gegenteil, dadurch kann letztendlich mehr Federweg bereitgestellt werden. Die Abstimmung überzeugt mit einem satten Dämpfungsverhalten – der Skoda Octavia liegt damit gut auf dem Asphalt und vermittelt ein direkteres Fahrgefühl beim Beschleunigen und Bremsen. Bei schnellen Kurven macht sich der tiefere Schwerpunkt bezahlt. Das Auto wird stabiler und profitiert von geringeren Nick-, Roll- und Wankbewegungen der Karosserie.

Skoda Octavia II 1Z Gewindefahrwerk Supersport

Noch tiefer geht es nur mit einem Gewindefahrwerk. Das Supersport-Gewindefahrwerk ist in der Tuningszene bereits hinreichend bekannt. Die einfachen Verstellmöglichkeiten, technische Features wie Spezialbeschichtung, 3 mm-Trapezgewinde und Hauptfederteller mit Edelstahlschraube überzeugen. Der Qualität zuträglich ist auch die Produktion in Deutschland.

Natürlich gibt es das Black Evolution-Fahrwerk auch für den Skoda Octavia 1Z. Durch das Black Evo-Gewindefahrwerk kann der elegante Tscheche um 35-65 Millimeter tiefergelegt werden. Achten sollte man nur auf die Achslasten, da SUPERSPORT die Federkennlinien auf die jeweilige Achslast abstimmt, um ein noch besseres Fahrverhalten zu erreichen. Daher gibt es insgesamt vier verschiedene Gewindefahrwerke der Black Evolution-Serie. Mehr Informationen gibt es bei unserem Kundenservice, beim Fachhändler oder direkt im Supersport Tuningshop.

Octavia-Tuner müssen jetzt nur noch die passende Tieferlegungsvariante wählen. Je nach Wunsch, technischem Anspruch und Geldbeutel haben wir auf jeden Fall das richtige Fahrwerk. Und wenn ihr zufrieden seid: Schickt uns bei Facebook gerne Fotos zu!

 

Gewindefahrwerk BLACK EVOLUTION für Opel Corsa D

Das neue Gewindefahrwerk Black Evolution von SUPERSPORT verschafft dem Opel Corsa D sportliche Fahreigenschaften – egal ob Drei- oder Vierzylinder. Doch der Reihe nach…

Als Nachfolger des Corsa C ist der Corsa D das wichtigste Volumenmodell der Adam Opel AG. Die Markteinführung erfolgte sehr jung und frisch mit den „C’MONs“ genannten Puppen. Diese sollten die junge (größtenteils weibliche) Zielgruppe ansprechen und eine verspielte Leichtigkeit rüberbringen. Später folgte Sängerin Lena Meyer-Landrut als Testimonial. Das aufwändige Marketing zeigt bereits, wie wichtig der Corsa in der Opel-Modellfamilie sein muss. Vectra C und Signum bekamen in der gleichen Zeit weitaus weniger Zuwendung aus Rüsselsheim – leider, muss man sagen.

Nachdem der Corsa im Sommer 2006 eingeführt wurde, war er bereits 2007 der bestverkaufte Kleinwagen des Jahres. Wettbewerber Ford Fiesta und VW Polo 9N waren allerdings auch schon etwas betagt und warteten auf ihre Nachfolger. Insofern hatte der kompakte Opel gegenüber der Konkurrenz einen zeitlichen Vorteil.

Gewindefahrwerk Opel Corsa D

Opel-Fans dürfte das egal sein. Zudem haben die gelungenen Proportionen und die zuverlässige Technik dem D-Corsa eine große Fangemeinde beschert. Doch auch optisches und technisches Tuningzubehör ist bei den Opel-Jüngern gern gesehen. Von Felgen, Tieferlegungen und Auspuffanlagen kann man halt einfach nicht genug bekommen, wie Zeitschriften wie das Opel Tuner Magazin immer wieder zeigen.

SUPERSPORT bietet das neue Schraubfahrwerk aus der „Black Evolution“-Serie daher auch für den Opel Corsa D an. Das Gewindefahrwerk aus deutscher Produktion erlaubt eine komfortable, stufenlose Verstellung der Fahrzeughöhe an Vorder- und Hinterachse. Innerhalb des TÜV-geprüften Verstellbereichs kann der Corsa bis zu 55 Millimeter tiefergelegt werden. Dies gilt für die 3- und 4-Zylinder Benziner genauso wie für die 1.3 und 1.7 CDTI Dieselmotoren. Die maximale Absenkung beim Opel Corsa OPC beträgt durch die werkseitige Tieferlegung immerhin 45 Millimeter.

Der Wagen profitiert neben dem sportlichen Handling vor allem beim Bremsen und Beschleunigen von dem tieferen Schwerpunkt. Trotz der Tieferlegung bleibt das Black Evolution Fahrwerk stets komfortabel, spricht fein an und ist angenehm progressiv in der Abstimmung – von brutaler Härte keine Spur.

Durch die intelligente Abstimmung des Feder-Dämpfer-Sets sind die Fahreigenschaften auf langen Strecken komfortabel und sportlich zugleich. Die dynamische Optik bekommt der Corsa noch obendrauf. Das Gewindefahrwerk Black Evolution für Opel Corsa D ist online bei SUPERSPORT bestellbar oder bei den Fachhändlern in Deutschland, Österreich und der Schweiz.

 

Die TOP 10 der Black Evolution Gewindefahrwerke

Tieferlegen, aber wie? In den meisten Fällen reicht es aus, einen Satz Tieferlegungsfedern zu installieren. Bis 40 Millimeter Tieferlegung verkraften das die originalen Stoßdämpfer anstandslos. Darüber sollte man zu Sport-Stoßdämpfern mit gekürztem Gehäuse greifen, um für ausreichend Federvorspannung zu sorgen.

Komplette Sportfahrwerke bestehen aus Tieferlegungsfedern und Sportstoßdämpfern. Ein Sportfahrwerk ergibt nicht nur bei Tieferlegungen über 40 Millimeter Sinn, sondern auch, wenn man die Dämpfer aufgrund von Laufleistung oder Alter gleich mit ersetzen möchte.

Ein Sportfahrwerk kann an der Vorderachse auch mit einem Tieferlegungsfederteller kombiniert werden, um zusätzliche 10-20 Millimeter Tieferlegung zu erreichen. Für viele Modelle bietet SUPERSPORT diese preisgünstigen Nachrüst-Federteller an.

Im Trend liegen Gewindefahrwerke. Diese gibt es ja schon seit vielen Jahren, aber mittlerweile werden für einige Modelle mehr Gewindefahrwerke abgesetzt als Sportfahrwerke. Das wird begünstigt durch die guten Preise, da Gewindefahrwerke der Mittelklasse meistens nicht viel teurer sind als ein Sportfahrwerk. Aber auch bei den technischen Features hat sich einiges getan, weshalb Gewindefahrwerke heute sehr haltbar und im Alltagsbetrieb zuverlässig sind.

BMW 3er E46 Schraubfahrwerk

Gewindefahrwerke (oder Schraubfahrwerke) haben über einen Gewindegang am Stoßdämpfer einen Verstellbereich, über den die individuelle Tieferlegung eingestellt werden kann. Die beliebte dynamische Keilform ist somit einstellbar, aber auch eine Einstellung je nach Witterungsverhältnis: Im Winter bei Schnee und Regen höher, im Sommer für die Tuningtreffen und Fotoshootings schön tief.

Eine Übersicht der beliebtesten Black-Evolution-Gewindefahrwerke haben wir in diesem Blogartikel zusammengefasst. Unsere TOP 10 beziehen sich auf das Jahr 2013 nach Stückzahlen in unserem Onlineshop.

TOP 10 Black Evolution Gewindefahrwerke

Platz  1: BMW 1er F20/F21 (SU83BM19/1)
Platz  2: Audi A3 8L (SU83AU01/1)
Platz  3: BMW 5er E39 (SU83BM07)
Platz  4: BMW 3er Coupé E92 (SU83BM09/2)
Platz  5: Audi A6 4F Avant (SU83AU16)
Platz  6: BMW 3er E36 (SU83BM01/1)
Platz  7: VW Golf I Jetta I Scirocco 53/53B (SU84VW01)
Platz  8: VW Golf III und Vento (SU84VW03)
Platz  9: VW Golf VII Typ AU (SU84VW54)
Platz 10: Seat Toledo Typ 1M (SU84SE05/1)

Interessant ist sicherlich der Golf I/Jetta I, der unter den TOP 10 auftaucht. Dem Alter nach ein Oldtimer, aber ein Dauerbrenner in der VAG-Tuningszene. Ansonsten bietet die Liste einen guten Überblick über die beliebtesten Tuningfahrzeuge in Deutschland: BMW E36, E46 und E92, Audi A3/A4 und VW Golf/Vento.

Black Evolution Gewindefahrwerk TOP 10

Das Black Evolution-Gewindefahrwerk wird in Deutschland hergestellt und wird mit Teilegutachten und einer Garantie von drei Jahren (bis 100.000 Kilometer) ausgeliefert. Das „Black Evolution“ hat 2010 bei SUPERSPORT das Vorgängermodell „Premium Serie“ ersetzt.

Das Black Evo – wie es von unseren Kunden gerne genannt wird – überzeugt mit hochwertiger Verarbeitung, ordentlicher Tieferlegung und einem sehr angenehmen Fahrkomfort. Selbst bei 65-70 Millimetern Absenkung bleibt ein guter Komfort erhalten, wie wir an unseren eigenen Fahrzeugen tagtäglich erleben können. Auch lange Autobahnfahrten bleiben somit in guter Erinnerung.

Für 2014 sind viele neue Black Evos geplant, wie für Alfa Romeo Guilietta, Audi A3 (8V), BMW 1er F20 und 3er F30, Opel Astra J, Seat Leon 5F, Skoda Octavia 5E und VW Golf 7. Wir sind gespannt, wie die Liste der TOP 10 Gewindefahrwerke 2014 aussehen wird!