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Spurverbreiterung aus Aluminium System 3

Tiefergelegte Fahrwerke benötigen oftmals Spurverbreiterungen. Denn bei Serienradkästen könnten die Räder sonst schleifen. Durch eine Spurverbreiterung kann hier der nötige Platz geschaffen werden – insofern dienen die Distanzscheiben beim Tuning nicht nur dem Look, sondern auch der Funktionsfähigkeit des Automobils.

Neben Distanzscheiben mit System 1 und System 2 bietet SUPERSPORT auch hochwertige Spurverbreiterungen nach System 3 an. Bei System 3 handelt es sich um ein festverschraubtes System mit zweifacher Zentrierung, wobei die Spurplatte zunächst an der Fahrzeugachse montiert und anschließend die Felge auf der Spurplatte verschraubt wird.

Die System 3-Spurverbreiterungen sind sehr montagefreundlich, da die Platten separat verschraubt werden. Zudem sind wesentlich breitere Spuren möglich. Während bei System 2 immerhin bis 40 mm je Achse möglich sind, bietet System 3 bei einer entsprechenden Plattenstärke breite Spuren von über 60 mm je Achse.

Spurverbreiterungen mit System-3-Spurplatten

Dadurch werden selbst extreme Umbauten wie bei den Bodykits von Prior Design möglich. Denn bei stark ausgestellten Kotflügeln werden trotz breiten Felgen und Reifen noch Spurverbreiterungen benötigt, um den optisch sauberen Abschluss zwischen Karosserie und Rädern zu schaffen. Der Fachterminus lautet neudeutsch Stance, also die Stellung von tief und satt in den Radhäusern stehenden Rädern. Die Optik ist schließlich keine Komponente, die man beim Tuning vernachlässigen möchte.

Aber auch das Handling profitiert von der breiten Spur. Nicht ohne Grund wurde bei Pontiac bereits in den 1960er Jahren mit dem „Wide Track“ als Sicherheitsfeature geworben, um die Sportlichkeit der GM-Marke zu betonen. Denn eine breitere Spur ermöglicht eine deutlich verbesserte Kurvenlage insbesonders bei höheren Geschwindigkeiten, beim Überholen und bei spontanen Ausweichmanövern.

Da bei Spurverbreiterungen nach System 3 keine langen Radbolzen verwendet werden müssen, wirken geringere Scherkräfte auf die montierten Teile. Das kommt Haltbarkeit und Sicherheit zu Gute. Durch das hochfeste, dennoch leichte Material wird die ungefederte Masse bewusst klein gehalten, um die Fahrdynamik abermals zu verbessern.

System 3 Spurverbreiterung aus Aluminium

Die Spurverbreiterungen von SUPERSPORT werden aus hochfestem Aluminium CNC-gedreht. Im Grunde handelt es sich um eine Legierung, die aus Aluminium, Magnesium und einigen anderen Metallen besteht. Somit werden die Materialeigenschaften verfeinert und die Haltbarkeit wird deutlich positiv beeinflusst. Eine schwarze Eloxalschicht dient dem Schutz vor den Elementen, und bietet viele Vorteile gegenüber polierten Varianten.

Alle für die doppelte Verschraubung benötigten Radschraubenmuttern sind bei System 3 im Lieferumfang enthalten, ebenso wie das Teilegutachten nach §19.3 StVZO. Die Festigkeit der Spurverbreiterungen und Radbolzen wird SUPERSPORT übrigens vom TÜV Bayern bestätigt. Insofern stimmt die Sicherheit auch auf dem Papier.

 

Bis aufs Blech – Geschichten von Autos und ihren Menschen

Autos bieten Emotionen: der erste eigene Wagen, der Kuss auf der Rückbank, der Roadtrip durch Schweden, all das ist Freiheit auf Rädern. Das hat sich auch Hauke Schrieber gedacht.

In „Bis aufs Blech“ hat er Geschichten von und über Autos gesammelt. Anekdoten, häufig zum Schmunzeln, manchmal zum Nachdenken, von Menschen und ihrem automobilen Leben.

Zum Beispiel, warum in Oklahoma ein Plymouth 50 Jahre lang in einem Sarg begraben wurde. Wie ein weißer BMW 507 Erinnerungen an Elvis Presley weckt. Und warum Amerikaner bei allem Patriotismus vor allem deutsche Luxusautos lieben.

Oder wie das Mond-Auto der NASA in einer künstlichen Mondlandschaft getestet wurde. Wie zwei deutsche Autodesigner in Hollywood zu Konkurrenten wurden und warum die Rennsport-Legende Mario Andretti immer, immer weiterfahren muss.

Auf 176 Seiten und mit 49 Bildern werden die Geschichten erzählt. Eine kurzweilige Lektüre, die nicht nur Autofahrern Spaß machen wird – aber gerade diese werden sich an der einen oder anderen Stelle bestimmt wiederfinden.

Menschen und Autos, eine never ending story. Das Team von SUPERSPORT kann das Buch „Bis aufs Blech“ von Hauke Schrieber jedenfalls empfehlen und wünscht viel Spaß beim Lesen.

Buchtipp Hauke Schrieber - Bis aufs Blech - Delius Klasing Verlag

Bis aufs Blech – Geschichten von Autos und ihren Menschen
Preis: € 19,90 (D) / € 20,50 (A) / sFr 28,90 (CH)
Delius Klasing Verlag, ISBN 978-3-7688-3688-3

 

Aus Freude am Fahren – E30 Endschalldämpfer von Supersport

Ein Mittelklassewagen, der etablierte Sportwagen das Fürchten lehren konnte, war der BMW 3er in den 1980er Jahren. Es gab wohl keinen Jungen, der den E30 M3 nicht im Quartett bewunderte. Die ausgestellten Kotflügel und der kantige Heckflügel standen ihm einfach machomäßig gut.

Aber auch ein 318i oder 320i, wie ihn sicherlich einige Väter fuhren, reichte für die Begeisterung. Im Gegensatz zu Opel Ascona, Ford Sierra oder VW Passat hatte der 3er BMW den Vorteil eines sportlichen Charakters. Denn BMW war ein Garant für Sportlichkeit, lange bevor Audi diesen Anspruch für sich entdeckte.

Alte Reklame Werbeanzeige BMW E30 325i

Wir schreiben das Jahr 2013. Viele Tausend BMW 3er haben Streusalz, Abwrackprämie und jugendliche Driftversuche überstanden. Der E30 ist nun ein moderner Klassiker, ein Youngtimer an der Schwelle zum H-Kennzeichen. Und ein legendäres Fahrzeug, mit dem man unverfälschten Fahrspaß genießen kann – ganz ohne ESP, ASR und Kurvenlicht.

Wir bei SUPERSPORT mögen dieses Auto nicht, wir lieben es. Ein leichter Wagen, gerade mit Reihen-Sechszylinder kraftvoll und mit einem original schon sehr guten Klang. Aber wir wären nicht SUPERSPORT, wenn wir nicht einen schicken Endschalldämpfer für den E30 hätten.

BMW E30 Endschalldämpfer von SUPERSPORT

Der Sportauspuff ist aus 1.4301 Edelstahl gefertigt, einer hochwertigen Legierung mit sehr leichten Pflegeeigenschaften. Nach Kundenwunsch schweißen wir ein individuelles Endrohr an den Endtopf. So kann der Look von klassisch dezent bis DTM-potent beeinflusst werden. Über die Jahre hat sich herausgestellt, dass die 2×70 Millimeter großen Endrohre am beliebtesten sind. Aber auch viele andere Varianten befinden sich inzwischen an unseren E30-Endschalldämpfern weltweit.

Der Single-Endschalldämpfer ist für Limousine, Coupé, Cabrio und Touring erhältlich. Obwohl die Reihensechser aus 320i, 323i, 325i und 328i den schönsten Klang produzieren, kommt der Endschalldämpfer auch mit den Vierzylindern aus 316i und 318i gut zurecht. Für den 318iS 16V ist sogar eine Gruppe A-Anlage mit 63,5 Millimeter Rohrquerschnitt erhältlich.

BMW-E30-ESD-Sportauspuff-Supersport

Bei YouTube finden sich zahlreiche Beispiele für einen E30-SUPERSPORT-Auspuff. Auch ein eigenes Video-Soundfile haben wir natürlich bei YouTube hochgeladen. Mehr Infos zu den Auspuffanlagen und auch Fahrwerken gibt es in unserem BMW Tuning Shop.

 

BMW-Syndikat.de: Alles Wissenswerte und Nützliche zum Thema BMW

Schon seit 2001 ist die größte deutschsprachige BMW-Community im Netz vertreten. Geht es um die weiß-blaue Marke, ist das BMW-Syndikat erste Anlaufstelle für Tuning-Begeisterte und BMW-Fans. Ein Besuch auf dem größten deutschsprachigen BMW-Forum lohnt sich allemal. Ob spannende Erlkönig- oder Tuning-News, Neuwagenvorstellungen oder Concept Cars: Schon allein im Magazin findet sich eine umfangreiche Fülle an stets aktuellen Infos zur Marke BMW.

Weiterhin kann man sich im gewaltigen Forum über technische Fragen informieren und sich in derzeit fast drei Millionen Beiträgen stundenlang belesen. Eine Forumsübersicht und Suchfunktion macht die Recherche nach passenden Themen dabei spielend einfach. Nach einer kostenlosen Anmeldung auf www.bmw-syndikat.de steht der volle Funktionsumfang dem User zur Verfügung. So kann man sich auf die Suche nach baureihenübergreifenden Infos als auch speziellen Themen wie BMW-Codierung machen.

Im Nice2Know sind interessante Artikel wie Anleitungen, technische Dokumentationen oder Tipps zur Wartung und Pflege zusammengestellt. In unzähligen Fotostories präsentieren die User ihre Boliden und Tuning-Stories, während im Kleinanzeigen-Bereich verschiedene BMW-Teile angeboten oder gekauft werden können. Obendrein bietet das BMW-Syndikat eine mobile Smartphone-App für iOS als auch Android an und veranstaltet einmal jährlich das weltgrößte BMW- und MINI-Treffen.

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