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Honda Tuning mit SUPERSPORT

Bei den japanischen Marken zählt Honda zu den beliebtesten in Deutschland. Gerade Modelle wie Honda Civic Mk8 oder der aktuelle Accord (CN7/CL9/CN1) zählen hierzulande zu den Bestsellern des Herstellers.

Der Kult um Honda wird aber aus den Klassikern gespeist: der CRX, die mittleren Generation des Civic oder der S2000 zählen zu den interessantesten Fahrzeugen für’s Tuning. Gerade auch durch Filme wie „The Fast and The Furious“ wurde der JDM Tuning Style bekannter und entsprechend beliebt.

Honda Tuning und JDM Tuning in Berlin/Brandenburg

JDM steht hierbei für „Japan Domestic Market“, was nichts anders heißt als die ursprünglich für den japanischen Markt bestimmte Modellversion. Mittlerweile ist der Begriff JDM aber eher mit „Japan Tuning“ insgesamt gleichzusetzen.

Dazu zählen das gelb-grüne Wakaba-Abzeichen, dass eigentlich nur Fahranfänger in Japan kennzeichnet, inzwischen aber als beliebtes Symbol im JDM-Tuning dient. Auch Sticker Bombing und Domo, das Maskottchen des japanischen Fernsehsenders NHK, sind die Kennzeichen der Szene.

Magazine wie das „Maximum Tuner Magazin“ sind Fürsprecher der immer größer werdenden Szene. Kultautos wie Nissan Skyline R35, Nissan Silvia S13, der Subaru Impreza oder Mitsubishi Evo sind daher auch auf den Tuningtreffen immer öfter anzutreffen – nicht nur beim jährlichen Reisbrennen am Eurospeedway in der Lausitz.

Honda Accord Tuning mit Supersport Endschalldämpfer

Aber zurück zu Honda… denn auch bei SUPERSPORT gibt es Honda-Fahrer, die sich gerne und intensiv mit ihren Fahrzeugen beschäftigen. Kollege Matthias hat sich einen eleganten Honda Accord aufgebaut, der mit KW-Gewindefahrwerk und Edelstahl-Abgasanlage von SUPERSPORT punktet.

Natürlich werden auch andere Projekt in Angriff genommen, wie ein Honda Logo mit 1,5 Liter-Motor und 130 PS oder ein Civic der fünften Generation (EG6), der ein Black Evolution-Gewindefahrwerk von SUPERSPORT erhält. Dazu werden umfangreiche Karosseriearbeiten umgesetzt, die den tiefergelegten Civic bald zu einer echten Perle machen werden.

Honda Civic EG mit Supersport Gewindefahrwerk Black Evolution

Wir sind gespannt, was in der Garage noch alles entstehen wird. Auf jeden Fall ist Honda ebenso fest in der europäischen Tuningszene verwurzelt, wie die üblichen Verdächtigen – bestehend aus Audi, VW und BMW. Insofern sagen wir arrigato gozaimashita an Matthias für den Einblick in die coole Clubgarage.

 

Gewindefahrwerk Black Evolution für Honda Civic Typ FN/FK

Der Honda Civic vom Typ FK/FN ist der Inbegriff für futuristisches Design. Nur wenige Marken trauen sich solch eine extravagante Linienführung. Mit dem durchgehenden Klarglasband, den dreieckigen Auspuffblenden und den pfeilförmigen Türgriffen sind nur einige Details genannt, die auf Anhieb auffallen.

Als Nachfolger der siebten Modellreihe des Honda Civic kam der FK/FN gerade recht. Denn der Vorgänger war für die Kunden doch eine Spur zu nüchtern geraten. Der große Erfolg des Volumenmodells blieb aus. Mit dem aktuellen Modell setzten die Honda-Designer dann wieder auf ein ausgesprochen modernes Exterieur.

Eine ideale Basis für Tuning: Denn durch die starke Keilform wirkt die achte Generation des Civics schon im Serienzustand recht sportlich. Um mehr Fahrspaß aus dem Honda herauszuholen, muss man nicht unbedingt einen Type R fahren. Die knackigen Benziner- und Dieselmotoren bieten genug Kraft und Durchzug.

Gewindefahrwerk für Honda Civic FK1 FK2 FK3 FN1 FN3 FN4 DC2

Durch einen tieferen Schwerpunkt lässt sich das Handling dementsprechend anpassen. Denn eine Tieferlegung bringt weniger Wank-, Nick- und Rollbewegung der Karosserie. Ergo ändert sich das Fahrverhalten zum Positiven, was sich besonders in schnellen Kurven sowie beim Beschleunigen und Bremsen bemerkbar macht.

Zugegeben, wir bei SUPERSPORT sind nicht die krassesten Spezialisten für japanische Modelle. Aber unsere Produktpalette bietet einige feine Tuningteile für Autos aus Fernost. Dazu gehören natürlich die Black Evolution-Gewindefahrwerke, die für zahlreiche Honda-Modelle und insbesondere diverse Civic-Generationen erhältlich sind.

Auch für den aktuellen Honda Civic (Typ FK1, FK2, FK3, FN1, FN3, FN4) wird ein Black Evolution-Fahrwerk angeboten. Mit unserem Gewindefahrwerk lässt sich die Tieferlegung individuell einstellen. Die Räder können in den Radkästen millimetergenau angepasst werden oder man betont die sportliche Civic-Keilform noch weiter.

Honda Civic VIII Gewindefahrwerk Black Evolution

Der TÜV-geprüfte Verstellbereich liegt bei 20-50 Millimeter Tieferlegung. Beim Honda Civic Type R (Typ DC2) ist die Tieferlegung etwas geringer, da dieser werkseitig schon abgesenkt ist. Immerhin lassen sich maximal 30 Millimeter an Vorder- und Hinterachse herausholen. Alle Motorvarianten profitieren vom fein-progressiven Ansprechverhalten der Tieferlegungsfedern und der sportlichen, straffen Abstimmung der Stoßdämpfer.

Durch die spezielle Beschichtung der Dämpfergehäuse, durch das 3 Millimeter weite Trapezgewinde und die Verstellschraube aus Edelstahl ist das Fahrwerk auch in der kalten Jahreszeit gut aufgehoben. Witterungseinflüsse machen dem hochwertigen Black Evolution-Schraubfahrwerk daher nichts aus.

Auch das ist ein Grund, weshalb SUPERSPORT auf die Civic-Fahrwerke zwei Jahre Garantie gibt (bis 100.000 Kilometer). Die Black Evolution-Gewindefahrwerke (Artikelnummer SU83HO08 bzw. SU83HO08/2 für den Type R) sind bei unseren Fachhändlern oder direkt in unserem Tuningshop online zu kaufen. Fragen beantwortet unser Serviceteam jederzeit gerne.