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Audi R8 Tuning von SUPERSPORT

Audi R8, der deutsche Sportwagen auf Basis des Lamborghini Gallardo. 425 PS, Allradantrieb, flach wie ein Pfannkuchen. Mit dem R8 hat die Ingolstädter Marke einen Supersportwagen auf die Beine gestellt, der als Aushängeschild perfekt geeignet ist. Über den sogenannten „Trickle Down-Effekt“ soll das Image bis ganz nach unten abfärben, also bis zum Audi A3 und A1.

Audi R8 4.2 FSI schwarz

Auch ein Tuningunternehmen braucht ein Aushängeschild. Um die Funktionsweise der eigenen Tuningkomponenten zu demonstrieren, um Emotionen zu wecken, um Spaß zu haben. Auch SUPERSPORT hat sich für den Audi R8 entschieden, weil das Fahrzeug fasziniert.

Für die Version R8 4.2 FSI quattro mit Achtzylinder gibt es bei SUPERSPORT einen doppelflutigen Sportauspuff aus 4301 Edelstahl. Der Endschalldämpfer bringt dem R8 einen Sound, den man nie wieder vergisst. Brachial. Nicht mehr und nicht weniger.

Audi R8 quattro Tuner in Berlin und Brandenburg

Nun ist der Audi R8 schon von Hause aus ein Augenschmaus. Aber das sollte uns nicht reichen. Insofern haben wir auf ein PriorDesign Widebody (PD GT850) gesetzt, das dem R8 in bester Breitbaumanier zu mehr Muskeln verhelfen sollte. Hat gut geklappt. Die Teile kamen pünktlich und die Verarbeitung verlief absolut problemlos.

Unser Werkstattleiter kümmerte sich um sich um die Planung und die Organisation, die Kollegen aus den Bereichen Technik und Auspuffanlagen kümmertn sich um die Umsetzung. Mittels Chiptuning erreicht der Supersport-R8 nun 450 PS, ist dank Sportfedern 25 Millimeter tiefer und bekam dank hauseigenen Spurverbreiterungen aus Aluminium einen fetten Antritt.

Sportauspuffanalge von SUPERSPORT für Audi R8 V8 FSI

Das Bodykit wurde tiefschwarz lackiert, mit Akzenten in Titaniumgrau Metallic. So sind die R8-Blades, der Frontspoiler und der Heckdiffusor farblich abgesetzt. Für eine klare Linie wurde der von Prior mitgelieferte Heckflügel nicht montiert, sondern eingelagert.

Das Prior-Bodykit an sich ist jedoch über jeden Zweifel erhaben. Der Audi lässt die Muskeln spielen – daneben sieht jeder Serien-R8 aus wie ein schmächtiger Schuljunge.

Audi R8 Sportauspuff bei der Anpassung und Montage

Um dem brachialen Sound auch optisch gerecht zu werden, wurden vier große Endrohre angefertigt. Dafür musste das Bodykit nachträglich bearbeitet werden, um Platz zu schaffen für die vier Endrohre im Format 4×101 Millimeter, die außen auf 130 Millimeter geweitet sind. Die schwarze Beschichtung der Endrohre entspricht dem dunklen Look des Audis.

Riesen Endrohre aus 4301 Edelstahlfür den Audi R8

Um die breite Form zu betonen, kamen konkave Felgen von mbDESIGN zum Einsatz. Eine sehr elegante Felge, die besonders bei Tunern von Audi, BMW und Mercedes auf große Resonanz stößt. Die Version KV1 black drehen sich in 9×20 (VA) and 12×20 Zoll (HA) am Wagen. Darauf montiert wurden Hankook Ventus S1 Evo in 235/30 ZR20 (VA) und 325/25 ZR20 (HA).

KV1 black Deep Concave von mbDESIGN am Audi R8

Auf der Essen Motor Show wurde der Audi R8 4.2 FSI am Stand von mbDESIGN gezeigt, die dafür sogar Poster vom Fahrzeug anfertigen ließen. Die Reaktionen waren enorm und durchweg positiv, denn der stimmige Umbau ist elegant, sportlich und auffällig zugleich.

Aber am meisten fesselt der Sound: wie ein Rennwagen schiebt sich der R8 aus der Werkstatthalle, um kurz darauf die Nachbarschaft aus ihren Träumen zu reißen. Du musst morgens um sechs zur Arbeit fahren? Lass deine Nachbarn einfach daran teilhaben. Nimm den R8 und alles wird wach.

Wir haben uns über die große Resonanz sehr gefreut, sowohl während des Tunings bei Facebook und Google+, als auch bei der Essen Motor Show 2013 und den Reaktionen unserer Kunden in Eichstädt (Brandenburg).

Alles in allem sind wir der Meinung, dass der auffällige Audi uns von SUPERSPORT ideal repräsentiert. Übrigens kann man den R8-Endschalldämpfer auch kaufen. Aber das nur am Rande.

Audi R8 Tuner Berlin/Brandenburg

 

Tuning unseres Dienstwagens BMW 1er E82 Coupé

Wir stehen auf schöne Autos, keine Frage. Immerhin ist das unser Metier. Als Dienstwagen haben wir seit drei Jahren einen BMW 118d Coupé, das für unsere Fahrten zur Verfügung steht. Verbaut war ein Sportfahrwerk von SUPERSPORT mit einer Tieferlegung um 50/35 Millimeter. Zudem hatte das 1er Coupé eine Duplex-Abgasanlage aus Edelstahl mit schwarz beschichteten Endrohren.

Im Rahmen der Essen Motor Show 2013 zeichnete sich ab, dass wir ein zusätzliches Fahrzeug am Stand benötigen würden. Neben dem Audi R8 4.2 FSI und dem Mercedes-Benz CLK Cabriolet sollte also der kleine E82 mitfahren.

BMW E82 Coupé Sportfahrwerk

Nun weiß jeder, dass die Motor Show in der Branche das jährliche Highlight ist. Mit dem bisherigen Look – wenn auch elegant und sportlich – hätte man in Essen gar nicht auftauchen müssen. Also mussten die Kollegen aus der Werkstatt zwei Wochen vor der Messe an den BMW ‘ran…

Zuerst wurde die Karosserie gestrippt und Kotflügel, Motorhaube, Front- und Heckstoßstange sowie Schweller mit einem Widebody-Kit von PriorDesign ersetzt. Die gute Qualität des Bodykits erforderte keine umfangreichen Nacharbeiten.

Insofern konnten das Coupé bald zum Lackierer geschickt werden. Im Gegensatz zum Folientrend hatten wir uns entschlossen, den Wagen in „Teakbrown Metallic“ aus dem Audi-Programm lackieren zu lassen.

Prior Bodykit PD M1 für BMW 1 E82 E88

Die M1-Optik stand dem Wagen nicht schlecht. Zusammen mit dem neuen Lack konnte man schon erkennen, wie der Wagen später wirken würde. Alle Anbauteile wurden in schwarz glänzend lackiert, um einen ordentlichen Kontrast zu erzielen. Zudem wurden die Heckleuchten dunkel lasiert, um besser in das Farbschema zu passen.

Mit der Wahl der Felgen steht und fällt das Tuningkonzept eines Fahrzeugs. Man kann viel richtig, aber auch viel falsch machen. Aufgrund guter Erfahrung haben wir uns für die KV1 von mbDESIGN entschieden. Die „Deep Concave Black“ in 20 Zoll betonen die enorme Breite des BMW noch einmal besonders.

Gewindefahrwerk Black Evolution BMW E87 E82 E88

Das Sportfahrwerk hatten wir inzwischen ersetzt mit einem Gewindefahrwerk von SUPERSPORT. Unsere Serie „Black Evolution“ hat den BMW E82 um 65 Millimeter tiefergelegt. Der geprüfte Verstellbereich liegt bei 35-65 Millimeter, so dass man auch wintertauglich fahren kann. Das Schraubfahrwerk ist übrigens auch für alle anderen 1er BMW (E87, E88) erhältlich.

Zusätzlich haben wir hauseigene Spurverbreiterungen aus Aluminium montiert. Vorne wurden 20 Millimeter je Achse und an der Hinterachse 30 Millimeter verschraubt. Die SUPERSPORT-Spurplatten sind schwarz eloxiert für eine dezente Optik und einen besseren Korrosionsschutz.

Sportauspuffanlage aus Edelstahl für BMW 1er E87 E82 E88

Zeitgleich wurde eine Auspuffanlage geschweißt, die aus 4301 Edelstahl und mit vier Endrohren sehr potent aussieht. Immerhin handelt es sich um einen BMW im M1-Look. Leider kann bei einem Diesel nicht viel an Sound herausgeholt werden, insofern bietet der Sportauspuff vielmehr eine schicke Optik und die längere Haltbarkeit des Edelstahls. Die Endrohre der Variante N4 wurden schwarz beschichtet, um dem Farbkonzept des BMW zu entsprechen.

Im Innenraum wurde das Lenkrad mit Alcantara bezogen und durch weiße Ziernähte abgesetzt. Ansonsten war das Interieur bereits mit Leder ausgestattet und ausreichend komfortabel, so dass wir hier wenig machen mussten.

BMW 1er Coupé Tuning mit Fahrwerk und Diesel-Sportauspuff

Der Wagen fuhr am Donnerstag, vor Eröffnung der Messe, nach Essen. Das Fahrverhalten war ordentlich, die lange Distanz zwischen Berlin und Essen konnte mit dem Gewindefahrwerk Black Evolution gut ausgehalten werden. Das Ansprechverhalten der Federn war sehr fein, die Dämpfung sportlich-straff. Nach über 550 Kilometern kamen wir entspannt an, was bei einer Tieferlegung um 65 Millimeter nicht selbstverständlich ist. Aber das Black Evolution konnte wieder einmal seine positiven Eigenschaften unter Beweis stellen.

Das einzige, woran man sich auf der Fahrt gewöhnen musste, waren die vielen Blicke auf der Autobahn – und die vielen verwunderten Gesichter auf dem Rastplatz, wenn aus dem vermeintlichen BMW M1 nur Dieselsound kam…

Alles in allem war das BMW E82 Coupé auf der Essen Motor Show ein großer Erfolg und zog viele bewundernde Blicke auf sich. Wir freuen uns über die positiven Reaktionen und hoffen, dass ihr an dem kleinen Coupé genauso viel Spaß hattet wie wir!

 

tuningXperience auf der Essen Motor Show 2013

100 Autos in Halle 1A – die feinsten Showcars aus Deutschland, Österreich, Belgien, Schweden und Frankreich. Im Rahmen der tuningXperience wurden auf der Essen Motor Show 2013 erstklassige Tuningfahrzeuge ausgestellt. Brancheninsider Sven Schulz von der Tuning Expo Saarbrücken war persönlich für die Fahrzeugauswahl zuständig. So konnte ein verdichteter Querschnitt der europäischen Tuningszene gezeigt werden.

Audi TT 8N Tuning tuningXperience 2013

Die Fahrzeuge, die bei der tuningXperience ausgestellt wurden, waren allesamt State of the Art. Bunte Drifter und JDM-Racer wie Nissan Silvia S14 und Skyline R35, amerikanische Muskelprotze wie 68er Camaro und Shelby Mustang, ein mit Airbags massiv gedroppter T2 Bulli oder Mercedes /8 sowie Komplettumbauten bei VW Golf I, Ford Escort und Audi TT – die tuningXperience zeigte, wie facettenreich Tuning heutzutage sein kann.

tuningXperience 2013 mit SUPERSPORT

Die Essen Motor Show möchte wieder dichter an der Szene sein. Mit der tuningXperience wurde der erste Schritt in die richtige Richtung gemacht. SUPERSPORT sponserte das Event zusammen mit anderen bekannten Tuningunternehmen. Einige der schönsten Showcars zeigen wir euch in diesem Artikel. Leider können wir hier nicht alle Fahrzeuge präsentieren, aber verdient hätten es alle!

Wer mehr erfahren möchte, kann auf Tuningsuche.de die restlichen Fahrzeuge bestaunen. Die Sonderausstellung war eine wirkliche Bereicherung für die Essen Motor Show. Insofern hoffen wir, dass die tuningXperience auch 2014 bei den Besuchern für viel Begeisterung und Spaß am Tuning sorgen wird.

VW Golf 1 Tuning tuningXperience 2013

BMW 135i Tuning E82 Essen Motor Show

VW Golf IV Tuning auf der tuningXperience 2013

Nissan Silvia S14 Tuning tuningXperience 2013

Volkswagen T2 Transporter Tuning tuningXperience 2013

Audi A6 Avant 4F Tuning tuningXperience 2013

VW Passat Variant 3BG Tieferlegung Essen Motor Show

1968 Chevrolet Camaro tuning experience 2013 in Essen

Audi TT 8N Tuning Motor Show Essen 2013

 

SUPERSPORT bei der Essen Motor Show 2013

Die heiligen Hallen der Essen Motor Show, das Mekka für Tuner, öffnen wieder am 29. November 2013 ihre Pforten. Wie jedes Jahr, ist auch SUPERSPORT mit von der Partie. Denn wenn die Motor Show einlädt, darf SUPERSPORT nicht fehlen!

Die Essen Motor Show ist seit 1968 ein Garant für spektauläres Tuning, für Sportwagen und Rennboliden der Extraklasse. Nicht wenige Hersteller zeigen exquisite Umbauten, um auf ihre Produkte hinzuweisen. Denn einmal im Jahr kommen Autobegeisterte aus ganz Europa nach NRW – zur Essen Motor Show.

Das Rahmenprogramm der 46. EMS kann sich sehen lassen: Legendäre Siegerfahrzeuge der DTM der letzten 30 Jahre, das Finale der Gymkhana Drift Cup Challenge und der Hella Show & Shine Award bieten jede Menge Abwechslung. Sportliche Klassiker von Maserati und Lamborghini in Halle 1 werden genauso faszinieren, wie die 100 edelst getunten Showfahrzeuge auf der tuningXperience in Halle 1A.

Auch SUPERSPORT stellt vom 29. November bis 08. Dezember 2013 in Essen aus. In Halle 2 an Stand D120 werden zwei Fahrzeuge sowie Tuningzubehör gezeigt. Dieses Jahr haben die Kollegen aus der Werkstatt einen Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet aufgebaut, sowie ein BMW 118d Coupé (E82).

Mercedes CLK 320 Tuning Black Series

Das Mercedes A209 Cabrio bekam ein Breitbaukit von PriorDesign. Das „Black Edition“ genannte Bodykit verleiht dem eher schmächtigen CLK eine wuchtige Optik. Mit den judd-Felgen in 20 Zoll und der Lackierung in Schwarz-Metallic wirkt der Benz kraftvoll und elegant zugleich. Ein „Black Evolution“-Gewindefahrwerk von SUPERSPORT bringt den Mercedes tief auf den Boden.

Noch tiefer kommt der kleine 1er – in Teakbraun Metallic lackiert, wirkt das BMW 118d Coupé unglaublich hochwertig. Schon vorher sehr fein, wurde das jetzige E82-Tuning mit PriorDesign M1-Bodykit und Gewindefahrwerk Black Evolution auf eine andere Ebene gehoben. Auch wenn die Motorleistung überschaubar bleibt, ist der BMW E82 eine klasse Fahrmaschine und unglaublich sexy.

BMW 118d Coupé E82 Tuning Supersport

Zusammen mit dem Mercedes tragen die Fahrzeuge übrigens hauseigene Abgasanlagen. Klang und Haltbarkeit der Edelstahlanlagen passen zu den sportlichen Modellen perfekt. Sowohl BMW als auch Mercedes werden ihre Wirkung nicht verfehlen – davon sind wir überzeugt. Wer die beiden getunten Autos live sehen möchte, kommt zum SUPERSPORT-Stand.

Neben Mercedes und BMW ist am Stand D120 auch der berühmte Boxautomat, mit dem SUPERSPORT für viel Spaß sorgen wird. Wer möchte nicht gerne seine Kraft beweisen? Zudem haben wir Sportfahrwerke dabei für Mercedes W203, Opel Astra J und VW Passat (3B/3BG) 4motion.  Die neuen Tieferlegungsfederteller für Audi A4/A5 und A6/A7 sowie Alu-Spurverbreiterungen ergänzen die Ausstellungsstücke.

Audi R8 4.2 FSI Tuning Supersport

Wer uns bei Facebook folgt, kennt auch unseren getunten Audi R8 4.2 FSI. Dieser wird am Stand von mbDESIGN (Halle 2 Stand B125) ausgestellt. Der Sportwagen wurde bei SUPERSPORT mit dem Bodykit PDGT850 von PriorDesign, schwarzen KV1-Felgen von mbDESIGN und einer brachialen Abgasanlage von SUPERSPORT ausgestattet. Der schwarze R8 hat nun den Abgassound eines Rennwagens.

Wer möchte, bekommt mit einem Gutschein aus den Ausstellerkatalog einen Duftbaum gratis. Also, schnell zum SUPERSPORT-Stand kommen und den Airfreshener sichern! Wir freuen uns auf spannende Gespräche, schöne Fahrzeuge und viel Spaß bei der Essen Motor Show!

 

Mercedes Benz CLK Tuning mit Prior Design Bodykit

Bei SUPERSPORT dreht sich alles um sportliche Fahrwerke und Endschalldämpfer. Täglich verlassen viele Pakete unsere Logistik, die unser Autozubehör in alle Teile Europas versendet. Der Verkauf von Tuningteilen ist das eine, selbst ein Fahrzeug zu tunen, das andere. Denn ab und zu möchte man wieder zurück zur Basis, und selbst einen Wagen nach den eigenen Vorstellungen umbauen.

Als Anlass diente uns die Essen Motor Show 2013. Für die größte europäische Tuningmesse muss einfach ein Fahrzeug her, das sowohl die Blicke auf sich zieht, als auch die Qualität der eigenen Tuningteile beweist. Zwei Fahrzeuge haben wir für die kommende Motor Show vorgesehen: einen Mercedes-Benz CLK 270 Cabriolet und einen Audi R8 mit 4,2 Liter V8.

Der Mercedes CLK sollte ein Breitbau-Kit von Prior Design erhalten. Die Lieferung erfolgte rasch. Da die Passform der GFK-Kits der Black Series sehr gut ist, konnte nach dem Tausch der Kotflügel und dem Einbau der Verbreiterungen und Spoilerteile die Lackierung in hochglänzendem Schwarz erfolgen.

Mercedes-Benz-CLK-270-Prior-Design-Black-Series

Die Auspuffanlage aus Edelstahl ist für den CLK (C209) optimiert worden. Der Duplex-Sportauspuff wirkt mit den vier schwarz-verchromten Endrohren der Variante OVZ besonders sportlich. Der Klang der Anlage ist dezent-blubbernd im Leerlauf, unter Last wird der Supersport-Endschalldämpfer schön knurrig.

Als Fahrwerk wurde unser beliebtes „Black Evolution“-Gewindefahrwerk verbaut, das den CLK um 30-65 mm (VA) bzw. 30-50 mm (HA) absenken hilft. Durch die Spezialbeschichtung des Gewindegangs, sowie die schnelle Verstellbarkeit durch eine Kombination aus Federteller und Sicherung, bringt das Schraubfahrwerk langfristig viel Freude.

Mercedes-Benz-CLK-270-Prior-Tuning-Gewindefahrwerk

Das Federungsverhalten des Gewindefahrwerks ist satt, das Handling profitiert in allen Situationen von der optimierten Abstimmung der Tieferlegungsfedern und der darauf abgestimmten Sport-Stoßdämpfer. Die Fotos zeigen die derzeitige Tieferlegung um ca. 55/40 Millimeter – es besteht also noch Spielraum nach unten.

Die judd-Felgen haben eine Größe von 20 Zoll und kommen von D10 Motorsport aus Berlin. Die Niederquerschnittsreifen sind von Hankook. Zum Ausfüllen der Radhäuser wurden hauseigene, schwarze Spurverbreiterungen aus Aluminium verbaut. Die Spurplatten nach System 3 ermöglichen am CLK eine breitere Spur um 60 Millimeter je Achse. Durch die schwarze Eloxalschicht sehen die Spurverbreiterungen besonders dezent aus.

Auf der Essen Motor Show 2013 wird das schwarze CLK-Cabrio am Stand von SUPERSPORT zu sehen sein. Der Stand D120 ist in Halle 2 neben den Ausstellern BBS und OXIGIN. Der Endschalldämpfer (als Single oder Duplex), die Spurverbreiterung und das Gewindefahrwerk sind im Supersport Tuning Shop bestellbar.

Mercedes-CLK-Cabrio-PriorDesign-Supersport-Tuning