Schlagwort-Archive: gewindefahrwerk

Einbau von Fahrwerken und Tieferlegungsfedern bei SUPERSPORT

Bei SUPERSPORT können Kunden jetzt auch unseren Einbauservice für Fahrwerke nutzen. Bisher haben wir Sonderanfertigungen im Auspuffbereich vorgenommen, aber auch die Montage von Endschalldämpfern, Endrohren und Abgasanlagen war an unseren Firmensitz möglich.

Nun haben wir uns entschlossen, auch unsere Gewindefahrwerke, die Tieferlegungsfedern, Stoßdämpfer und Sportfahrwerke mit Einbauleistung anzubieten. Natürlich ist auch Felgenservice und Reifenwechsel möglich, sowie der Einbau von Spurverbreiterungen oder (nach Absprache) Karosseriearbeiten.

Tuning in Berlin/Brandenburg bei Supersport

Je nach Fahrzeugmodell und Tuningprodukte variiert der Preis. Einen Satz Tieferlegungsfedern montieren wir für etwa 250 Euro. Zusätzlich wird bei Fahrwerkumbauten eine Eintragung in den Fahrzeugschein notwendig. Für die Abnahme durch die DEKRA werden bei uns etwa 80 Euro kalkuliert. Der Preis für das Fahrwerk, Federn oder Spurplatten kommt natürlich dazu.

Durch zahlreiche Projektfahrzeuge für Messen und (Firmen-)Kunden ist bei SUPERSPORT viel Kompetenz für Ein- und Umbauten vorhanden. Einige Fahrzeuge wie unseren schwarzen Audi R8 oder das BMW E82 Coupé mit M-Paket-Look haben wir in unserem Tuningblog bereits vorgestellt.

Tuning bei der Supersport GmbH in Berlin/Brandenburg

Wer also aus Berlin und Brandenburg kommt, kann unseren Einbauservice gerne nutzen. Die Vorlaufzeit beträgt ca. zwei Wochen, in der Tuningsaison von April bis September manchmal auch länger. Dafür am besten eine E-Mail an unseren Kundenservice schicken oder unter Tel. (03304) 203-0 anrufen und einen Termin vereinbaren.

Für den Einbau eines Federnsatzes werden etwa zwei Stunden Arbeitszeit benötigt. Bei einem Gewindefahrwerk oder Auspuffanlagen beträgt die Einbauzeit etwa vier bis acht Stunden. Im komfortablen Wartebereich können Kunden bequem die Zeit verbringen und lesen, fernsehen oder im WLAN surfen.

Die Anfahrt zu SUPERSPORT finden Sie bei uns auf der Webseite. Alle Fragen beantworten wir gerne im Vorfeld und mit einem unverbindlichen Angebot. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!

 

Gewindefahrwerk für Fiat 500 Typ 312

Fiat Cinquecento, Fiat Seicento, Fiat 500 – so lautet der Stammbaum der italienischen Kleinwagen. Aber was Fiat mit dem Erfolgsmodell 500 anbietet, ist weit entfernt von den Billigmodellen vergangener Jahre. Der aktuelle Fiat 500 vom Typ 312 ist modern, attraktiv und hochwertig verarbeitet.

Dazu wirbt der Hersteller selbstbewusst mit 500.000 Personalisierungsmöglichkeiten. Da gut ausgestattete Kleinwagen immer beliebter werden, zählt der Fiat 500 neben Audi A1, VW Polo und Mini zu den Bestsellern seiner Klasse. Downsizing zählt eben zu den aktuellen Trends im Automobilbereich.

Mit der Masse der abgesetzten Fahrzeuge wird insbesondere der Individualisierungswunsch größer. Folierungen sind beliebt, hochwertige Leichtmetallfelgen à la OZ, sowie Tieferlegungen für eine bessere Straßenlage. Denn das Serienfahrwerk des kompakten Fiats ist zwar ausreichend für die Innenstädte dieser Welt, kann aber durchaus mehr Sportlichkeit vertragen.

Fiat 500 (Typ 312) Gewindefahrwerk

Gerade die potenten Abarth-Modelle profitieren natürlich von Tieferlegungsfedern oder einem sportlichen Fahrwerk. Die Gewindefahrwerke der Black Evolution-Serie bietet SUPERSPORT daher auch für den Fiat 500 inklusive Abarth an. Das Gewindefahrwerk bringt eine satte Tieferlegung von 25-50 Millimeter an der Vorder- und Hinterachse.

Das Gewindefahrwerk bietet zahlreiche Vorteile: Die Straßenlage wird durch den tieferen Schwerpunkt verbessert, die Aerodynamik profitiert und das Aussehen wird dynamischer. Mit der Gewindeverstellung an der Vorderachse kann die Tieferlegung gut an die gewählten Räder und Radkästen angepasst werden, so dass die Optik durch die Keilform bulliger wird.

Fiat 500 Gewindefahrwerk Black Evolution von SUPERSPORT

Die Tieferlegungsfedern sprechen sanft an, verhalten sich aber merklich progressiver beim Einfedern als die originalen Federn. Die Sportdämpfer vermitteln durch die Zugstufeneinstellung eine formidable Straßenlage und somit neben mehr Fahrspaß auch mehr Fahrsicherheit.

Dennoch bietet das Black Evolution-Schraubfahrwerk einen guten Komfort, ohne zu hart zu sein. Die Zeiten extrem harter Fahrwerke sind ohnehin vorbei. Die Abstimmung unseres Gewindefahrwerks ist daher auch für längere Strecken gut geeignet und vermittelt einen sehr guten Fahrbahnkontakt.

Wer seinen Fiat 500 also hochwertig und mit Stil tieferlegen möchte, kommt an einem Gewindefahrwerk kaum vorbei. Wir empfehlen – auch aus eigener Erfahrung – das Black Evolution für Fiat 500. So wird der italienische Beau seinem Besitzer noch mehr Freude schenken.

VW Touran Gewindefahrwerk Black Evolution

Einen Minivan wie den VW Touran tieferlegen? Sinnvoll oder nur für absolute Tuningfanatiker geeignet? Objektiv können wir das natürlich nicht beurteilen. Wir wissen aber, dass auch hier gerne mit Fahrwerken getunt wird.

Grund ist die komfortable Abstimmung des VW Touran. Immerhin soll dieser gerade für Familien oder bei Hobbys mit viel Platzbedarf ausreichend Komfort bieten. Gerade bei sportlichen Fahrern stößt die Grundabstimmung aber schnell an ihre Grenzen. Durch die Höhe des Tourans sind Wankbewegungen bei Kurvenfahrten eher zu spüren als bei den „normal hohen“ VW Golf und Passat.

VW Touran (1T) Supersport Gewindefahrwerk

Durch die Tieferlegung des Schwerpunkts kann das Handling in schnellen Kurven, aber auch beim Bremsen und Beschleunigen durch reduzierte Nickbewegungen der Karosserie verbessert werden. Der tiefere Schwerpunkt bietet somit ein Plus an Sicherheit.

Der Touran vom Typ 1T basiert wie der VW Golf 5 und 6 auf der sogenannten PQ35-Plattform. Seit Februar 2003 ist der Touran in Deutschland zu einem der beliebtesten Minivans geworden. Dies liegt vor allem an der Variabilität, wodurch der Touran mit zusätzlich bestellbarer Sitzreihe und vielen Ablagemöglichkeiten schnell zum Raumwunder wird. Im November 2006 wurde der kleine Bruder des Sharan gründlich überarbeitet, im August 2010 kam dann die zweite große Produktpflege.

VW Touran Tieferlegung mit Gewindefahrwerk

Immer wieder erreichen uns Fotos von Kunden, die auch im familientauglichen Touran nicht auf Sportlichkeit verzichten möchten.  Der Touran ist nämlich – durch die spritzigen TSI- und TDI-Turbomotoren – ziemlich sportlich zu fahren. Bei einer regulären Höhe von 1,62 Meter ist aber durchaus Spielraum für aerodynamische und optische Optimierungen.

Daher ist die Tieferlegung mittels Gewindefahrwerk beliebt. Unser Touran-Gewindefahrwerk SU84VW16 hat einen (tüv-geprüften) Verstellbereich von 35 bis 70 Millimeter. Mit 70 Millimeter wird der Touran schon satt tiefergelegt. Dennoch lässt das Black Evolution nicht den Komfort vermissen. Gerade bei langen Fahrten mit der Familie ist das nicht unwichtig.

VW Touran (Typ 1T) tieferlegen

Durch die individuelle Höhenverstellung im eingebauten Zustand lässt sich das Fahrwerk zudem den Witterungsbedingungen und den persönlichen Anforderungen anpassen. Wer also überlegt, seinen Touran (1T) tieferzulegen, sollte sich über die Möglichkeiten eines guten Gewindefahrwerks informieren. Die Vielzahl der an uns zugeschickten Bilder lässt zumindest darauf schließen, dass die SUPERSPORT-Kunden mit ihrem Black Evo zufrieden sind.

Gewindefahrwerk Black Evolution für Honda Civic Typ FN/FK

Der Honda Civic vom Typ FK/FN ist der Inbegriff für futuristisches Design. Nur wenige Marken trauen sich solch eine extravagante Linienführung. Mit dem durchgehenden Klarglasband, den dreieckigen Auspuffblenden und den pfeilförmigen Türgriffen sind nur einige Details genannt, die auf Anhieb auffallen.

Als Nachfolger der siebten Modellreihe des Honda Civic kam der FK/FN gerade recht. Denn der Vorgänger war für die Kunden doch eine Spur zu nüchtern geraten. Der große Erfolg des Volumenmodells blieb aus. Mit dem aktuellen Modell setzten die Honda-Designer dann wieder auf ein ausgesprochen modernes Exterieur.

Eine ideale Basis für Tuning: Denn durch die starke Keilform wirkt die achte Generation des Civics schon im Serienzustand recht sportlich. Um mehr Fahrspaß aus dem Honda herauszuholen, muss man nicht unbedingt einen Type R fahren. Die knackigen Benziner- und Dieselmotoren bieten genug Kraft und Durchzug.

Gewindefahrwerk für Honda Civic FK1 FK2 FK3 FN1 FN3 FN4 DC2

Durch einen tieferen Schwerpunkt lässt sich das Handling dementsprechend anpassen. Denn eine Tieferlegung bringt weniger Wank-, Nick- und Rollbewegung der Karosserie. Ergo ändert sich das Fahrverhalten zum Positiven, was sich besonders in schnellen Kurven sowie beim Beschleunigen und Bremsen bemerkbar macht.

Zugegeben, wir bei SUPERSPORT sind nicht die krassesten Spezialisten für japanische Modelle. Aber unsere Produktpalette bietet einige feine Tuningteile für Autos aus Fernost. Dazu gehören natürlich die Black Evolution-Gewindefahrwerke, die für zahlreiche Honda-Modelle und insbesondere diverse Civic-Generationen erhältlich sind.

Auch für den aktuellen Honda Civic (Typ FK1, FK2, FK3, FN1, FN3, FN4) wird ein Black Evolution-Fahrwerk angeboten. Mit unserem Gewindefahrwerk lässt sich die Tieferlegung individuell einstellen. Die Räder können in den Radkästen millimetergenau angepasst werden oder man betont die sportliche Civic-Keilform noch weiter.

Honda Civic VIII Gewindefahrwerk Black Evolution

Der TÜV-geprüfte Verstellbereich liegt bei 20-50 Millimeter Tieferlegung. Beim Honda Civic Type R (Typ DC2) ist die Tieferlegung etwas geringer, da dieser werkseitig schon abgesenkt ist. Immerhin lassen sich maximal 30 Millimeter an Vorder- und Hinterachse herausholen. Alle Motorvarianten profitieren vom fein-progressiven Ansprechverhalten der Tieferlegungsfedern und der sportlichen, straffen Abstimmung der Stoßdämpfer.

Durch die spezielle Beschichtung der Dämpfergehäuse, durch das 3 Millimeter weite Trapezgewinde und die Verstellschraube aus Edelstahl ist das Fahrwerk auch in der kalten Jahreszeit gut aufgehoben. Witterungseinflüsse machen dem hochwertigen Black Evolution-Schraubfahrwerk daher nichts aus.

Auch das ist ein Grund, weshalb SUPERSPORT auf die Civic-Fahrwerke zwei Jahre Garantie gibt (bis 100.000 Kilometer). Die Black Evolution-Gewindefahrwerke (Artikelnummer SU83HO08 bzw. SU83HO08/2 für den Type R) sind bei unseren Fachhändlern oder direkt in unserem Tuningshop online zu kaufen. Fragen beantwortet unser Serviceteam jederzeit gerne.

 

Gewindefahrwerk für VW Golf 6 (1K)

Wer den VW Golf 6 tieferlegen möchte, greift immer öfter zum Gewindefahrwerk. Die individuellen Verstellmöglichkeiten und die deutliche Tieferlegung sind nur zwei der großen Vorteile eines Gewindefahrwerks.

Natürlich kann man auch gut ein Sportfahrwerk fahren, aber für einen extratiefen Look muss schon mehr passieren. Mit dem Black Evolution-Fahrwerk von SUPERSPORT lässt sich der Golf 6 ordentlich absenken.

Bis zu 55 Millimeter Tieferlegung an Vorder- und Hinterachse sind eine deutliche Ansage. Das Black Evo ist static low, wie es in der Tuningszene gerade schwer angesagt ist. Tieferlegen ohne Luftfahrwerke ist eben eine Kunst für sich.

 

VW Golf 6 mit Supersport Gewindefahrwerk

 

Natürlich muss das Golf 6-Gewindefahrwerk nicht auf der tiefsten Einstellung gefahren werden, so dass man im Winter oder bei schwierigen Straßenverhältnissen noch genügend Bodenfreiheit behält.

Der TÜV-geprüfte Verstellbereich liegt bei 30-55 Millimetern, so dass man ausreichend Potenzial für die persönlich gewünschte Tieferlegung bekommt.

 

VW Golf 6 R (VI) mit Supersport Gewindefahrwerk

 

Die Fahrwerke der Black Evolution-Serie sind übrigens sportlich-komfortabel abgestimmt. So bleibt der Kontakt zur Fahrbahn stets erhalten, was sowohl die Fahrsicherheit als auch das Handling enorm verbessert.

Brettharte Fahrwerke sollten der Vergangenheit angehören, da diese nicht das Optimum an Fahrqualität liefern können. Sportlichkeit und Komfort müssen sich nicht unbedingt ausschließen, wie man am SUPERSPORT-Fahrwerk deutlich sehen kann.

 

Gewindefahrwerk VW Golf 6 R/GTI/GTD

 

Die Bilder stellte uns freundlicherweise unser Handelspartner Supreme Power aus Kalifornien zur Verfügung. Der Volkswagen Golf 6 R ihres Kunden wurde vor einigen Wochen mit dem Black Evolution-Fahrwerk von SUPERSPORT tiefergelegt.

Der Kunde ist über die Tieferlegung, den Fahrkomfort und die Qualität zu diesem Preis absolut begeistert gewesen. Vielen Dank an Supreme Power für die klasse Fotos!

 

VW Golf 6 GTI Black Evolution Gewindefahrwerk

 

Das Black Evolution für den VW Golf 6 (Typ 1K/1KM) ist also ein hochwertiges, sportliches und dennoch komfortables Gewindefahrwerk. Erhältlich ist es für die Schräghecklimousine, den Golf 6 Variant und auch den Jetta (1KM).

Durch die ständig überwachte Produktion in Deutschland geben wir eine Garantie von zwei Jahren auf die Schraubfahrwerke. Bestellen kann man das Golf 6-Gewindefahrwerk natürlich bei unseren Handelspartnern oder direkt im SUPERSPORT Tuning Shop.

 

Sicherungsring für Gewindefahrwerk in Österreich und Schweiz

Sie haben viele Namen: Sicherungsschellen, Sicherungsringe, Sperringe oder Feststellringe. Gemeint ist ein verschraubter Metallring, der auf dem Dämpfer eines Gewindefahrwerks verbaut wird. Das ist Teilen Österreichs und der Schweiz für die Typisierung notwendig. Sobald die Typisierung erfolgt ist, darf die Höhe des Gewindefahrwerks dort nämlich nicht mehr verstellt werden.

Die Sicherungsringe werden nach der abgeschlossenen Einstellung der Tieferlegung unter dem Federteller verbaut. Meist werden Abreißschrauben verwendet, die nach der erfolgten Einstellung der Fahrwerkshöhe nicht mehr verstellt werden können.

Abreißschrauben haben zwei übereinander liegende Köpfe, wobei der obere Kopf beim Anlegen eines spezifischen Drehmoments bricht, sodass die Schraube sich nur noch mit speziellem Werkzeug lösen lässt. Eine nachträgliche Einstellung der Fahrzeugtiefe ist dann nicht mehr möglich.

Sicherungsring für Typisierung Gewindefahrwerk in Österreich

Bei SUPERSPORT verwenden wir Sicherungsringe mit Spezialschrauben. Die vier Spezialschrauben haben Köpfe, die nur in eine Richtung verschraubt werden können. Möglich wird dies, indem die Schrauben einen abgeschrägten Schlitz haben (siehe Bild). Die universell passenden Sicherungsringe von SUPERSPORT können einfach nachträglich verbaut werden. Das ist um einiges leichter, als das Fahrwerk ausbauen zu müssen.

Das Fahrwerk wird durch die Sicherungsringe übrigens nicht beschädigt. Es soll nur verhindert werden, dass der Fahrzeughalter das Fahrwerk nachträglich tieferschraubt. Denn dazu müsste man den Metallring aufschneiden oder die Schraube(n) aufbohren, was sehr aufwändig ist und bei der nächsten Kontrolle der Rennleitung garantiert auffällt.

Feststellring SUSRAT52 für Gewindefahrwerke

Neben Schraubfahrwerken der Premium Serie und SUPERSPORTs Black Evolution können unsere Sicherungsringe auch für die Gewindefahrwerke anderer Hersteller benutzt werden. Mit dem Abreißen bzw. Fixieren der Schraube sollte man übrigens warten, bis der Prüfer es begutachtet hat. Ansonsten könnte ihm das Auto zu tief sein und dann hätte man wenig Spaß mit dem Aufbohren der Schrauben. Die Eintragung selbst ist eigentlich schnell erledigt.

Jedes Set besteht aus zwei Sicherungsringen und vier Schrauben, für die achsweise Verwendung. Die Sicherungsringe haben die Artikelbezeichnung SUSRAT52 für „SUPERSPORT Sicherungsring Austria 52 Millimeter“. Eigentlich ganz einfach zu merken, oder?

Bestellt werden können die Sicherungsringe in unserem Tuning Shop oder bei den Fachhändlern in Österreich und in der Schweiz. Fragen zum Produkt beantwortet unser Kundenservice immer gerne: sales@supersport.de oder Tel. +49 (0)3304 20 30.