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Tieferlegung für Subaru Impreza (G3/G3S)

Imprezas hatten schon immer ein hohes Standing bei den Fans. Gerade durch den Rallye-Sport wurde ein Image geschaffen, das legendäre Fahrer wie Colin McRae, Richard Burns und Petter Solberg unterstrichen. Subaru sorgte mit Ford und Citroën für spannende Wettkämpfe. Ab 2008 zog sich Subaru zwar aus dem WRC zurück, begann aber 2011 mit dem Typ G3 wieder, bei der Production World Rallye Championship mitzufahren.

Nicht nur deshalb erfreuen sich Subarus großer Beliebtheit. Auch die zuverlässige Technik trägt dazu bei, ebenso wie der symmetrische Allradantrieb. Kein anderer Autohersteller setzt mehr Allradfahrzeuge ab als die Japaner – nicht mal Audi. Zusammen mit der berühmten Langlebigkeit wird eine Kundenzufriedenheit erreicht, die Subaru auch abseits des Motorsports eine sehr treue Fangemeinde sichert.

Speziell das sportliche Modell Subaru Impreza (oder japanisch インプレッサ) profitiert von den großen Erfolgen im World Rallye Cup. Immerhin wurde Subaru in drei Jahren Rallye-Weltmeister – natürlich mit dem Impreza.

Sportfedern Subaru Impreza (G3) 1.5R 2.0R 2.5T WRX STi

Der Impreza steht daher auch im Fokus der Tuningszene, weshalb SUPERSPORT nun neue Tieferlegungsfedern anbietet. Erhältlich sind die kurzen Sportfedern für den Impreza G3, aber auch für GC/GF, GFC und die Baureihe GD, GG, GGS sind Tieferlegungsfedern und Gewindefahrwerke erhältlich.

Die Topmodelle der Impreza-Linie 2.5T WRX und 2.5T WRX STi (169-221 kW) können um 25 Millimeter abgesenkt werden. Die „zivileren“ Versionen 1.5 R und 2.0 R ohne Turboaufladung (79-110 kW) können mit dem Federnsatz um 30 Millimeter tiefergelegt werden.

Der durch den flachen Boxermotor ohnehin niedrige Schwerpunkt kann somit weiter abgesenkt werden, ohne den Komfort leiden zu lassen. Im Gegenteil, das Ansprechverhalten der Sportfedern ist sehr fein abgestimmt. Bei SUPERSPORT ist es üblich, die Kennlinien der Federnsätze für die jeweilige Achslast zu konzipieren.

Die kaltgewickelten Tieferlegungsfedern aus konstantem Federstahl bieten eine lange Haltbarkeit und verbessertes Fahrverhalten in Kurven, beim Bremsen und Beschleunigen. Das sportliche Handling des Imprezas kann somit nochmals verbessert werden. Die SUPERSPORT-Federn für werden mit TÜV-Teilegutachten nach § 19.3 ausgeliefert.

 

Tieferlegungsfedern für Toyota GT86 und Subaru BRZ

Ein günstiges Sportcoupé, elegant, kraftvoll und mit Hinterradantrieb – diese Kombination ist seit jeher beliebt. Man denke nur an Ford Capri, Toyota Supra oder den legendären Chevrolet Camaro. Auch heute können kompakte Sportcoupés begeistern. Zu den modernen Vertretern dieser Spezies gehören Audi TT, BMW 1er Coupé und Peugeot RCZ.

Ein besonders schickes Modell haben Subaru und Toyota im März 2012 herausgebracht. Das Beste aus beiden Welten, könnte man sagen: Subaru BRZ und Toyota GT86 bieten eine formschöne Linie, Heckantrieb und den von Subaru stammenden Boxermotor.

Die beiden japanischen Autobauer haben nicht zum ersten Mal kooperiert, denn auch der Subaru Trezia und Toyota Verso-S basierten auf der gleichen Plattform. Beide Hersteller stehen für zuverlässige, vernünftige Fahrzeuge. Nun allerdings wird die Zusammenarbeit auf besonders attraktive Weise fortgesetzt. Denn manchmal muss man eben Emotionen zeigen – und dafür sorgen BRZ und GT86.

Tieferlegung Toyota GT86 Subaru BRZ

Der unverkennbare Sound des Boxermotors schafft in Verbindung mit dem niedrigen Leergewicht von 1248 kg viel Fahrspaß. Kraftvolle 200 Pferdestärken aus 2,0 Litern Hubraum sind eben eine Ansage. Natürlich muss man die Drehzahl hochhalten, um die Leistung aus dem Sauger herauszukitzeln. Aber dann bringen Toyota und Subaru auch ohne Turboaufladung viel Fahrspaß.

Während die Fahrleistungen für Sportlichkeit stehen, ist das Fahrwerk eher der hochbeinigen Fraktion zuzuordnen. Darum wurde bei SUPERSPORT ein Federnsatz entwickelt, der GT86 und BRZ mit wenigen (finanziellen) Mitteln tieferlegen lässt.

Tieferlegung für Toyota GT86 und Subaru BRZ

Die Tieferlegungsfedern sind kaltgewickelt und rot pulverbeschichtet für eine lange Haltbarkeit. Das Ansprechverhalten ist fein, mit einer straffen Federnprogression für sportliches Handling. Für die Tieferlegung stehen zwei Sportfedernsätze zur Verfügung, die das japanische Coupé um 25 oder 35 Millimeter absenken helfen.

Bei dieser Tieferlegungsrate können die originalen Stoßdämpfer weiterverwendet werden. Für den Toyota GT86 und Subaru BRZ sind die Sportfedern ab sofort erhältlich, und werden mit einem TÜV-Teilegutachten nach § 19.3 StVZO ausgeliefert. Eine günstige Art des Tunings, die sowohl fahrtechnisch als auch optisch lohnenswert ist. Denn das Tuningpotenzial von GT86 und BRZ ist wirklich enorm.

Nachtrag vom 08. Januar 2014: Inzwischen liegt ein TÜV-Teilegutachten für den Federnsatz vor. Das Gutachten wird mit jeder Bestellung ausgeliefert, kann aber auf Wunsch auch nachträglich zugesendet werden. Dafür einfach eine E-Mail an sales@supersport.de schicken.