Gerade beim Wechsel von Winter- auf Sommerreifen wird bei Tunern oft ein neuer Satz Felgen verbaut. Mit neuen Leichtmetallfelgen werden oft lange Radbolzen benötigt. Aber auch ein Felgenschloss mit längerer Schaftlänge wir oft benötigt, um die neuen Räder vor Diebstahl zu schützen.
Leider gibt es nicht viele Anbieter für Felgenschlösser mit speziellen Längen. Wenn man doch welche findet, lässt meistens die Qualität zu wünschen übrig. Bei SUPERSPORT bieten wir eine große Auswahl an verchromten Radschlössern. Gerade bei der Verwendung von breiten Leichtmetallfelgen oder bei Spurverbreiterungen werden die langen Radbolzen und Felgenschlösser notwendig.
Warum Radbolzen und Felgenschlösser von SUPERSPORT
Bei den langen Radbolzen und Felgenschlössern ist das Preis-Leistungs-Verhältnis besonders günstig, da die Kunden direkt beim Hersteller kaufen. Wir verwenden einen hochwertigen Stahl, der durch die Hartverchromung noch besser vor den Elementen geschützt ist.
Auch die Montage erfolgt einfach und problemlos. Denn an jedem Bolzen befindet sich ein flexibles System mit Kugel- und Kegelanschluss. Durch den beweglichen Bund wird die Belastung beim Festschrauben reduziert. Die bessere Zentrierung ergibt sich quasi automatisch.
Die richtige Länge von Radbolzen ermitteln
Um für das Fahrzeug die passende Länge bei Radbolzen und dem Felgenschloss zu ermitteln, kann wie folgt vorgegangen werden:
1) Ermitteln der Gewindesteigung: Welche Gewindesteigung hat der Bolzen? Bei VW, Audi, BMW und Mercedes-Benz sind es meistens 1,5 mm Steigung, bei Renault, Peugeot, Citroen sind es bspw. 1,25 mm Steigung.
2) Ermitteln der Bolzenstärke: Zur Auswahl stehen bei zwei Stärken, nämlich M12 und M14. Wenn man das in Erfahrung gebracht hat, kann man zu Punkt 3 übergehen.
3) Ermitteln der Schaftlänge: Die Schaftlänge der Radbolzen wird in Millimetern gemessen. Je nach Spurplattenstärke wird diese addiert. Hat der originale Radbolzen 28 Millimeter Länge, muss bei einer Spurplatte von 20 Millimetern (pro Rad) der Radbolzen 48 Millimeter lang sein. Also käme hierbei eine Schaftlänge von 50 mm in Frage.
Auf jedem Radbolzen je ein Kugelbund und Kegelbund
Durch das bewährte System mit beweglichem Bund wird die Belastung des Radschlosses beim Festschrauben reduziert. Bei unserem SUPERSPORT-System sitzt je ein Kugel- und ein Kegelbund auf einem Bolzen. Man muss nur den nicht erforderlichen Bund entfernen, schon gibt es die passende Lösung.
Ein weiterer Vorteil ist die einfachere Zentrierung durch die Bundvarianten bei der Montage. Die langen Radbolzen von SUPERSPORT gibt es mit M12- oder M14-Gewinde und in Längen von 25 bis 55 Millimetern. Die Radbolzen und Felgenschlösser können einfach im SUPERSPORT Tuningshop bestellt werden.
Update vom 02.11.2015: Ab sofort bietet SUPERSPORT keine Radbolzen mit beweglichem Bund mehr an. Wir bitten um Verständnis. Radbolzen mit festem Kegelbund oder festem Kugelbund sind weiterhin bei uns erhältlich.
