Archiv für den Monat: Februar 2014

Produkte, Technik

Umbaukit auf Gewindefahrwerk für McPherson-Federbeine

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Gewindefahrwerke bieten eine individuelle Höhenverstellung des Fahrwerks. Die Tieferlegung kann vom Fahrer selbst gewählt werden. Ein wirklicher Vorteil gegenüber der festen Tieferlegung eines Sportfahrwerks, weshalb immer mehr Tuner zu Gewindefahrwerken greifen.

Gewindefederbeine gab es für Fahrzeugen mit McPherson Federbein und integriertem Radlagergehäuse an der Vorderachse bislang nicht. Die einzige Möglichkeit bestand darin, ein Sportfahrwerk mit vorgegebener Tieferlegung zu verwenden.

Doch es gibt eine Alternative: Die SUPERSPORT GmbH bietet auch Fahrern von Fahrzeugen mit McPherson-Federbein eine Schraubverstellung an. Dafür wird eine Gewindehülse aus Stahl auf dem Federbein montiert. Die galvanisch beschichtete Stahlhülse wird mittels einer umlaufenden Schweißnaht mit dem Dämpfer vereint.

Gewindefahrwerke für BMW 3er E30 Cabrio, Limo, Touring

Die Funktion: Auf dem gekürzten Vorderachsdämpfer wird eine Stahlhülsen verschweißt und somit ein Gewindegang auf dem Federbein geschaffen. Die mitgelieferten Federteller erlauben nun eine flexible Verstellung der Höhe, wie es bei einem Gewindefederbein üblich ist. Die Tieferlegung lässt sich individuell anpassen und bietet gegenüber einem Sportfahrwerk die bekannten Vorteile.

Ein wichtiges technisches Feature ist die Kürzung des Dämpfers. Denn das originale Dämpfergehäuse wird bei SUPERSPORT um ca. 40 mm gekürzt. Nur dadurch kann eine satte Tieferlegung bei ausreichendem Restfederweg bereitgestellt werden. Die Vorderachse wird nicht zu hart, sondern sportlich straff. Somit bleibt das Fahrverhalten jederzeit gut kontrollierbar. Ein großer Vorteil für das Handling und die Fahrsicherheit!

Gewindefahrwerk Umbaukit für McPherson Federbeine

Zu den Gewindefederbeinen der SU88-Serie gehören eine Kombination aus Federwegbegrenzer und Staubschutzkappe sowie die Verstellteller zum Lieferumfang. Für den Umbau ist es nötig, dass beide vorderen Federbeine eingesendet werden. Diese sollten bei der Anlieferung natürlich intakt und gereinigt sein. Der Kunde kann übrigens zwischen drei verschiedenen Arten der Federbeinbeschichtung wählen.

Wer die Gewindeverstellung selbst befestigen möchte, bekommt die einzelnen Komponenten auch unverschweißt zugeschickt. Hierfür ist zwar einiges an Know-How nötig, aber eine Fachwerkstatt kann diese Arbeiten in der Regel gut leisten.

Gewindefederbein Vorderachse Audi 80 90 B4

Nachträgliche Gewindeverstellung SU88 für Vorderachse erhältlich:
Audi 80/90 (Typ 89 und B4)
Audi 100/200 (Typ 44/C4)
BMW 3er E30 (auch Touring, Cabrio)
BMW 5er E34 (auch Touring)
Opel Kadett E
Opel Astra F
Opel Calibra A
Opel Vectra A
VW Polo (Typ 86/86C)

Vorteil Gewindefahrwerks gegenüber Sportfahrwerk:
Stufenlose Höhenverstellung nach Wunsch
Ausreichender Restfederweg auch bei großer Tieferlegung
Ausgewogene Balance aus Sportlichkeit, Dynamik und Sicherheit

Beschichtungsmöglichkeiten:
Einfache Schutzlackierung (im Preis enthalten)
Pulverbeschichtung (aufpreispflichtig)
Galvanische Beschichtung in Gelb-Chromat oder Blau-Chromat (aufpreispflichtig)

 

Diverses

Neues Opel Tuning Magazin für die Szene

Ein Kommentar

Viele Opeltuner haben es schon mitbekommen – seit Ende 2013 gibt es endlich mal wieder etwas Frisches am Kiosk. Das „Opel Tuner Magazin“ richtet sich an die gebeutelte Opel-Szene, um die es ja print-technisch ziemlich ruhig in den letzten Jahren geworden ist. Dabei ist die Szene aktiv wie eh und je und verdient es, anständig ins rechte Licht gerückt zu werden!

Das Magazin für Opeltuner wird vom Europresse Verlag produziert, wo man dank weiterer fünf Tuningmagazine sehr viel Erfahrung in diesem Bereich hat. Nicht nur das, auch sehr viel Leidenschaft wird in die Hefte investiert. So merkt man auch beim neuen Opel Tuner Mag, dass die Redaktion großen Wert legt auf hochwertige Fotostrecken, gut recherchierte Texte und absolute Aktualität.

Opel Vectra Tuning von SUPERSPORT in Opel Tuner Magazin

Vorgestellt wird alles, was den Blitz stolz im Kühlergrill trägt. Die aktuelle Ausgabe zeigt zum Beispiel einen cleanen Vectra A sowie einen getunten Opel Adam mit blauen BBS-Felgen. Aber auch feinste Astra, Calibra, Corsa bis hin zum Omega werden hochwertig präsentiert – ein Augenschmaus für Enthusiasten.

Neben den großräumigen Fahrzeug-Features kommt aber auch die Clubszene nicht zu kurz. Ausführliche Event-Berichte und ein immer umfangreicher werdender Kleinanzeigenmarkt werten das Heft auf. Natürlich werden auch Szene-Highlights wie das Opel Treffen Oschersleben ausgiebig vorgestellt. Die Redaktion wird selbst vor Ort sein und berichten.

Opel Adam Tuning aus dem Opel Tuner Magazin

Neben dem reinen Print-Heft gibt es auch eine schnell wachsende Facebook-Seite, auf der die Leser ihr Feedback interaktiv zu den Heften loswerden können und auch garantiert eine Antwort bekommen. Außerdem veranstaltet man regelmäßig Gewinnspiele und vertreibt neuerdings sogar eine eigene kleine Kollektion von Merchandising-Artikeln wie T-Shirts, Hoodies und Caps.

Die Macher vom Opel Tuner Magazin stammen selbst aus der Tuningszene und leben das Thema mit Haut und Haaren. Nicht zuletzt deshalb sind alle Voraussetzungen geschaffen, das neue Magazin langfristig am Markt zu etablieren.

Wer übrigens seinen Opel vorstellen möchte, kann das Team direkt anschreiben: einfach eine E-Mail an info@eurotuner schicken. Mit etwas Glück wird euer automobiler Schatz dann im Opel Tuner Magazin vorgestellt. Jetzt aber ab zum Kiosk und reingeschaut ins neue Opel Tuner Mag!

 

Produkte, Technik

Tieferlegungsfahrwerk für VW Tiguan

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An manchen Tagen glaubt man fast, dass der Umsatz des Volkswagenkonzerns durch den Verkauf des Tiguans zustande kommt. Fakt ist, dass der Tiguan bei den Kompakt-SUV den bisherigen Bestseller Nissan Qashqai auf den zweiten Platz verwiesen hat.

Der VW Tiguan vom Typ 5N wird seit 2007 verkauft. Auf Basis des VW Golf 1K und Passat 3C wurde das Modell zum großen Erfolg, da er erfolgreich die Sparte der kleinen SUV bedient. Das gefällige Design, die ausgereifte Großserientechnik und das moderne Motorenprogramm von Volkswagen haben einen wahren Verkaufsschlager geschaffen.

Doch wie bei allen Modellen, die in großen Stückzahlen verkauft werden, ist auch beim Tiguan der Wunsch nach Individualisierung groß. Da ohnehin die meisten Tiguan auf befestigten Straßen bewegt werden, steht auch eine Tieferlegung oft auf der Wunschliste.

SUPERSPORT wäre nicht SUPERSPORT, wenn wir nicht Fahrwerke für den beliebten VW-SUV im Programm hätten. Die preisgünstigste Tieferlegung besteht aus Tieferlegungsfedern, die den Tiger um 40 Millimeter absenken helfen. Die Sportfedern sind straff abgestimmt, ohne auf Komfort verzichten zu müssen.

Tieferlegung für VW Tiguan Typ 5N

Die Seriendämpfer können weiterverwendet werden, da diese eine Tieferlegung bis zu 40 Millimeter erlauben. Prüfen sollte man nur, ob die originalen Dämpfer noch voll funktionsfähig sind, damit nicht doppelte Einbaukosten entstehen. Ansonsten können auch Stoßdämpfer mit gekürztem Gehäuse von SUPERSPORT bezogen werden. Die Sportdämpfer überzeugen mit einem hochwertigen Dichtungspaket und einer langer Lebensdauer. Durch die voreingestellte Dämpfungscharakteristik wird das Dämpfungsverhalten sportlich-straff, was dem Handling des SUV sehr zugute kommt.

Als Sportfahrwerk werden die Tieferlegungsfedern und Sportstoßdämpfer kombiniert ausgeliefert. Die Tiguan-Tieferlegung beträgt dann ebenfalls satte 40 Millimeter. Durch den abgesenkten Schwerpunkt profitiert das Fahrzeug bei schnellen Kurvenfahrten, beim Bremsen und Beschleunigen. Die Nick- und Wankbewegungen der Karosserie werden vermindert, was das Fahrverhalten insgesamt positiv beeinflusst. Tieferlegungsfedern und Sportdämpfer sind aufeinander abgestimmt, was sich im ausgewogenen Fahrverhalten bemerkbar macht.

Supersport Gewindefahrwerk "Black Evolution" für VW Tiguan

Noch tiefer geht es mit dem Schraubfahrwerk Black Evolution von SUPERSPORT. Die maximale Tieferlegung beträgt hierbei 65 Millimeter. Der TÜV-geprüfte Verstellbereich beträgt 30 Millimeter, sodass das Fahrzeug zwischen 35 bis 65 Millimeter tiefergelegt werden kann. Durch das beschichtete Trapezgewinde kann somit auch eine individuelle Verstellung (bspw. 60 Millimeter an der Vorderachse und 40 Millimeter an der Hinterachse) erzeugt werden.

Selbst auf langen Strecken überzeugt der Komfort des Black Evolution-Fahrwerks. Bei unseren eigenen Fahrzeugen haben wir das Fahrwerk im Dauertest und sind von Funktion und Fahrverhalten des „Black Evos“ begeistert. Geeignet ist das Gewindefahrwerk vom Typ Black Evolution für den Tiguan 5N mit 1.4 TSi sowie die Modelle mit 2.0 TFSi, 2.0TSi und den 2.0 TDi.

Damit die Räder – beliebt sind leichte 18- und 19-Zöller – nicht verloren in den Radkästen stehen, können auch leichte Spurverbreiterungen aus Aluminium bestellt werden. Die Spur kann von 10 Millimeter je Achse bis zu 60 Millimeter je Achse verbreitert werden. Bestellen kann man die Tiguan-Tieferlegungsfahrwerke und Spurplatten übrigens bei Fachhändlern, bei Amazon oder direkt bei SUPERSPORT im Tuningshop.

 

Produkte, Technik

Fahrwerk für Chrysler 300C Limousine und Kombi

Ein Kommentar

Eine amerikanische Limousine mit Heckantrieb, bulliger Front und sänftenartigem Komfort hatte man lange vermisst. Weder aus dem Hause GM, noch bei Ford oder Chrysler konnte man mit anständigen Modellen überzeugen. Chevrolet Impala, Taurus und 300M waren mit Frontantrieb und ihrem eher futuristischem Design schon sehr speziell. Das bei Chrysler Mitte der 1990er gängige „Cab Forward Design“ sorgte für unausgeglichene Proportionen. Kein Wunder, dass der Absatz in Europa zu wünschen übrig ließ.

Während der Entwicklung des Nachfolgers firmierte man bereits als Daimler Chrysler. Die später aufgelöste Zweckehe brachte aber alte Tugenden hervor: der Chrysler 300C basierte nämlich auf Mercedes-Technik. Die Mercedes-Benz E-Klasse (W210 und teilweise W211) diente als Basis für den neuen Chrysler. Somit konnte dieser mit Heckantrieb und verlässlicher Technik unter dem kühn geformten Blech aufwarten. Parallelen zu alten amerikanischen Straßenkreuzern kamen nicht nur Snoop Dogg in den Sinn, der sich bei Dieter Zetsche lobend über den 300C äußerte.

Sportfahrwerk für Chrysler 300 C

In den USA war der Touring genannte Kombi übrigens nur als Dodge Magnum erhältlich. Die beiden 300C-Varianten Limousine und Touring gab es in dieser Form also nicht im Ursprungsland. In Deutschland verkaufte sich der Kombi (fast) ebenso gut wie das Stufenheck. Der Anteil lag bei etwa 60 Prozent Limousinen und 40 Prozent Kombis. Auch der 3,0 Liter Diesel kam aus dem Hause Daimler, mitsamt dem Getriebe. Mitunter ein Erfolg für den 300C in Deutschland.

Als Selbstzünder gilt der Chrysler als sehr robust und liegt bei den Verbräuchen zwischen 8 und 10 Litern/100 km. Mehr Spaß macht hingegen der 5,7 Liter HEMI, der die fast 2 Tonnen Leergewicht angemessen zu beschleunigen weiß. Leider ist das Fahrwerk jedoch eine kleine Schwachstelle der Amis. Daher hat SUPERSPORT gekürzte Stoßdämpfer aus der hochwertigen Black Evolution-Serie für den Chrysler 300C im Sortiment.

Chrysler 300C Stoßdämpfer für Tieferlegung

Die Stoßdämpfer bieten an der Vorderachse eine Höhenverstellung in drei Stufen. Dies wird durch eine technische Raffinesse möglich – über zwei beiliegende Ringe kann der Full-Size-Chrysler nach Kundenwunsch um zusätzliche 5 bzw. 10 Millimeter tiefergelegt werden. Die Dämpfer an der Hinterachse sind einbaufertig mit dem kompletten oberen Federbeinlager.

Da auch Tieferlegungsfedern erhältlich sind, kann der 300C mit einem kompletten Sportfahrwerk ausgestattet werden. Die Tieferlegung beträgt dann dezente 30 Millimeter und wirkt mit großen Rad-Reifen-Kombinationen besonders sportlich. Die Tieferlegung bewirkt ein bessere optische Ausfüllung der großen Radhäuser. Das Teilegutachten nach § 19.3 StVZO wird der Bestellung beigelegt.

Neben den erwähnten 3.0 CRD und 5.7 Liter HEMI ist das 300C-Fahrwerk auch für die beiden V6-Benziner mit 2,7 Litern und 3,5 Litern Hubraum erhältlich. Das SUPERSPORT-Sportfahrwerk bietet neben den optischen Vorteilen auch eine bessere Straßenlage und hohe Zuverlässigkeit. So sind unsere Tieferlegungsfedern im qualitativ-hochwertigen Kaltwickelverfahren hergestellt. Der feste Chrom-Silizium-Stahl, die umfangreichen und sorgfältigen Fertigungsstufen sowie die EPS-Pulverbeschichtung sichern einen langfristigen Fahrspaß.

 

Sport

Daniel Tex gewinnt bei der Golden Glory Nights 2014

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Bei der Golden Glory Nights im Berliner Postbahnhof am 8. Februar 2014 traten viele namhafte Thaiboxer gegeneinander an. Auch das Sok Chai Gym war natürlich dabei, zusammen mit ihrem Muay Thai Fighter Daniel Tex.

Daniel Tex kämpfte erfolgreich gegen seinen tschechischen Gegner Jakub Klauda und gewann 2:1 nach Punkten durch eine Splitdecision der Kampfrichter. Im Kampf landete Daniel die klareren Treffer, die dafür sorgten, dass Klauda einen Bluterguss unter dem rechten Auge bekam.

Durch Abfangen der gegnerischen Kicks hatte Tex seinen Gegner mehrmals am Boden. In der letzten Runde kam Jakub Klauda noch einmal etwas näher, aber Daniel konnte sich gut kontrollieren und gewann eindeutig. Alle waren zurecht stolz auf Daniel. Auch das Team von SUPERSPORT gratuliert zum Sieg und freut sich schon auf die nächsten Kämpfe!

Daniel Tex gewinnt Golden Glory Fight Night 2014 in Berlin

Sok Chai Gym Berlin ist eine Kampfsportschule für die härteste Kampfsportart der Welt: Muay Thai. Thomas Berger und sein Team trainieren viele junge, talentierte Fighter für die Wettkämpfe. Die SUPERSPORT GmbH unterstützt das Sok Chai Gym, zum Beispiel mit Trainingsbekleidung. Im Blog berichten wir regelmäßig über Events und stellen die Kämpfer vor.

 

Produkte, Technik

Gewindefahrwerk BLACK EVOLUTION für Opel Corsa D

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Das neue Gewindefahrwerk Black Evolution von SUPERSPORT verschafft dem Opel Corsa D sportliche Fahreigenschaften – egal ob Drei- oder Vierzylinder. Doch der Reihe nach…

Als Nachfolger des Corsa C ist der Corsa D das wichtigste Volumenmodell der Adam Opel AG. Die Markteinführung erfolgte sehr jung und frisch mit den „C’MONs“ genannten Puppen. Diese sollten die junge (größtenteils weibliche) Zielgruppe ansprechen und eine verspielte Leichtigkeit rüberbringen. Später folgte Sängerin Lena Meyer-Landrut als Testimonial. Das aufwändige Marketing zeigt bereits, wie wichtig der Corsa in der Opel-Modellfamilie sein muss. Vectra C und Signum bekamen in der gleichen Zeit weitaus weniger Zuwendung aus Rüsselsheim – leider, muss man sagen.

Nachdem der Corsa im Sommer 2006 eingeführt wurde, war er bereits 2007 der bestverkaufte Kleinwagen des Jahres. Wettbewerber Ford Fiesta und VW Polo 9N waren allerdings auch schon etwas betagt und warteten auf ihre Nachfolger. Insofern hatte der kompakte Opel gegenüber der Konkurrenz einen zeitlichen Vorteil.

Gewindefahrwerk Opel Corsa D

Opel-Fans dürfte das egal sein. Zudem haben die gelungenen Proportionen und die zuverlässige Technik dem D-Corsa eine große Fangemeinde beschert. Doch auch optisches und technisches Tuningzubehör ist bei den Opel-Jüngern gern gesehen. Von Felgen, Tieferlegungen und Auspuffanlagen kann man halt einfach nicht genug bekommen, wie Zeitschriften wie das Opel Tuner Magazin immer wieder zeigen.

SUPERSPORT bietet das neue Schraubfahrwerk aus der „Black Evolution“-Serie daher auch für den Opel Corsa D an. Das Gewindefahrwerk aus deutscher Produktion erlaubt eine komfortable, stufenlose Verstellung der Fahrzeughöhe an Vorder- und Hinterachse. Innerhalb des TÜV-geprüften Verstellbereichs kann der Corsa bis zu 55 Millimeter tiefergelegt werden. Dies gilt für die 3- und 4-Zylinder Benziner genauso wie für die 1.3 und 1.7 CDTI Dieselmotoren. Die maximale Absenkung beim Opel Corsa OPC beträgt durch die werkseitige Tieferlegung immerhin 45 Millimeter.

Der Wagen profitiert neben dem sportlichen Handling vor allem beim Bremsen und Beschleunigen von dem tieferen Schwerpunkt. Trotz der Tieferlegung bleibt das Black Evolution Fahrwerk stets komfortabel, spricht fein an und ist angenehm progressiv in der Abstimmung – von brutaler Härte keine Spur.

Durch die intelligente Abstimmung des Feder-Dämpfer-Sets sind die Fahreigenschaften auf langen Strecken komfortabel und sportlich zugleich. Die dynamische Optik bekommt der Corsa noch obendrauf. Das Gewindefahrwerk Black Evolution für Opel Corsa D ist online bei SUPERSPORT bestellbar oder bei den Fachhändlern in Deutschland, Österreich und der Schweiz.